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回答者別の社員口コミ(いすゞ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 エンジン設計 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 エンジン設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 0万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 132万円

回答者: 男性/ エンジン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年07月01日
勤務時間・休日休暇:フレックス出社、退社が使えるため当日申請でも勤務時間を変えら
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回答者: 男性/ エンジン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年07月01日
福利厚生:住宅手当が出ないことが批判されがちだが、格安の独身寮と社宅がある。ただ
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いすゞ自動車株式会社の回答者別口コミ (188人)

  • システム部門 / 一般社員 / 技術系総合職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年04月14日
  •   正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年01月31日
  • 経営企画 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.6
最新の回答:2021年07月14日
  • 原価企画部 / 一般 / プロジェクト採算予実管理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年01月08日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2015年11月14日
  • 開発部門 / 一般 / 技術者 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年03月21日
  • 製造 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年04月17日
  • 一般 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年05月02日
  • pt電子制御開発 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年01月25日
  • 一般 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.4
最新の回答:2021年06月26日
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