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京浜急行電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ プロジェクトマネジャー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月05日
成長・キャリア開発:基本的な社会人としてのマナースキルは身に付く。働きがい:規模
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

1.8
口コミ投稿日:2020年06月07日
福利厚生:大手企業ではあるため、基本的な福利厚生は揃っているとおもわれる。住宅補
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年10月09日
企業理念の浸透:グループ理念に「グループの繁栄と全員の幸福との一致を追求する」と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】法的に定められたこと以外には消極的である
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性: 今のところ安定していると思います。ただ、将来の少子化・高齢化を考
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:週に2回休めると言うことは本当に恵まれています。休日出勤が毎
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 京急川崎駅/ 営業係

4.9
口コミ投稿日:2023年12月23日
成長・キャリア開発:研修や講習などはかなりしっかりやる印象。会社内での資格取得。
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年10月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に説明を受けていた通りでした。実際に研修を
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年09月23日
福利厚生:福利厚生は、格安で社宅に住むことができる。ただし10年ぐらい住むと追い
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回答者: 女性/ 企画職/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年09月13日
勤務時間・休日休暇:オーバーワークしてる人が偉いというような風潮はない。定時でさ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:羽田空港まで路線が伸びているが、未だに沿線外の知名度が低く空港まで
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生: ほとんど何もありません。診療所と社員クラブ(といってもトレーニングル
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準: 給料水準は 私鉄総連に加盟してるものの 横浜のS社のような交渉もなく
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回答者: 男性/ 電車運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 乗務区/ 運転士

1.5
口コミ投稿日:2022年01月28日
勤務時間・休日休暇:乗務員の休日は基本週1日。就業規則上は完全週休2日だが、欠員
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 京急川崎駅/ 営業係

4.9
口コミ投稿日:2023年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 22万円 4万円 35万円
年収 250万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 35万円
給与制度:妥当だと思う。ボーナスは4回評価制度:基本勤続年数が重要となる。あとは
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回答者: 男性/ 開発事業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年12月28日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは取りやすい方だと思う。多様な働き方支援
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回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業部/ 駅係員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月02日
勤務時間・休日休暇:休みは割と取れる方だと思う。多様な働き方支援:一向になくなら
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年02月14日
勤務時間・休日休暇:シフト制なので予定が立てやすい多様な働き方支援:エッセンシャ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
福利厚生:社員証一体型職務乗車証や家族乗車証が交付され、自社の電車・バスが無料。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:大手の鉄道会社なので業績が急激に落ち込む心配はないと言う点では安定
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは充実しています。ホワイト企業。多様な働
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回答者: 男性/ 工務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年12月25日
福利厚生:最近は改善されてると思いますオフィス環境:所によるところが大きいですが
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回答者: 男性/ 電車運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 乗務区/ 運転士

1.5
口コミ投稿日:2022年01月28日
オフィス環境:本社は近年新しいビルになったが、現業は古いまま。駅の寝室はほとんど
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回答者: 男性/ 電車運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 乗務区/ 運転士

1.5
口コミ投稿日:2020年09月12日
女性の働きやすさ:現業は元々が男職場であったため女性のための設備は少ない。乗務員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年10月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:時間外労働を60時間くらいやらないと満足行くような収入は得られません。
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回答者: 男性/ 不動産開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
事業の強み:未開発のエリアや再開発が期待される資産を保有していること事業の弱み:
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月16日
成長・キャリア開発:携わった業務によってキャリア開発や成長の可能性は全く異なる。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:乗務員は12時間拘束、8時間拘束の組み合わせです。泊まり勤務
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年04月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 15万円 0万円 20万円
年収 200万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:非常に安い。時間外及び休日出勤をしないと生活できない。他業種と比較して
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:乗務員なので基本的にルーチンワークです。 とにかくミスをしない事が大事。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
福利厚生:以前あった共済組合もなくなってしまい、ベネフィットに移行したが、他に魅
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回答者: 男性/ プロジェクトマネジャー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月05日
福利厚生:一通り福利厚生は大企業らしく整っている。オフィス環境:オフィスは横浜の
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6
口コミ投稿日:2022年02月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社後、個人の休暇取得体制や職場環境、労働時間の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月07日
多様な働き方支援:有給休暇は欠員が酷いので、取れず溜まっていく一方です。祝日の分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:車掌、運転士以外は年功序列であり、昇格時には上司の推薦があるが、余程の
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