同じ業界の企業の口コミ
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 観光バスドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 東大阪営業所/ 乗務員
企業カルチャー・社風:世間一般的なサラリーマンのような雰囲気は正直あまりないです。...
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2.4
北海道小樽市色内1丁目8-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:毎日同じ仕事なので挑戦する機会はない。風通しは普通。組織体制...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 運輸部/ 係員
企業カルチャー・社風:悪く言えば同業他社からの寄せ集め。そのため、考え方の違いで怒...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業所長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:この会社は、営業所単位で50人から100人程度の人員になって...
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3.7
東京都中央区銀座8丁目18-15大川ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】仲間意識が強く、仕事以外のプライベートでも遊...
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2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運転手同士好き嫌いは別として趣味の仲間やサークルみたいなのも...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】トップダウンばかりでは無くボトムアップ式で業...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:嘱託社員の扱いは悪いと思います客からのクレームやバスを接触さ...
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列が根強く残っている。社員同士の風通しは年々良くなって...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にない組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は組合な...
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株式会社グリーンキャブのカテゴリ別口コミ(10件)
株式会社グリーンキャブの回答者別口コミ(47人)
- なし / ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年12月18日
- タクシードライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年09月21日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年08月24日
- 乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年08月16日
- タクシードライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年04月21日
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株式会社グリーンキャブの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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