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UDトラックス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。UDトラックス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを797件掲載中。ライトハウスは、UDトラックス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年11月13日

事業の強み:新規や多角化はないと思われる既存の事業だけでこれからも進むはず事業展

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回答者：男性/ メカニック/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年01月07日

事業の強み:とても大きな会社で潰れるとかはないその上トラックは生きて行く上で必要

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年02月03日

事業の強み:　いろいろな規制に対して対応している点。事業の弱み:　今後、電動化に

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年07月20日

事業の弱み:いすゞグループと考えれば国内最大級、単体で考えれば太刀打ちできないの

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回答者：男性/ UDトラックス株式会社/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年08月26日

事業の強み:ブランド事業の弱み:売上利益事業展望:コ

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回答者：男性/ 総合職(技術系)/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ なし

4.1

口コミ投稿日：2020年12月12日

事業の強み:作っているモノが人の生活に欠かせない物流を支えるトラックなので、事業

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回答者：男性/ メカニック/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年06月24日

事業の強み:大型貨物自動車の整備ということでこの先業界的には無くなることはないと

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 現場

2.7

口コミ投稿日：2020年06月01日

事業の強み:安定事業の弱み:トラック業界で立場が低い事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

雇用の安定性：ここ5年で25人中10人やめています、特に整備士が多数です理由は1

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2019年06月03日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】外資系文化のため、外部からの人材

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：メインの業務は生産ラインの管理。自分が担当しているラインの行程満足度や

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：外資系になる前の古株と、新たに雇用された社員のギャップがあり、離職

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：業務のミスが大きなコストロスに直結するため、チャレンジしたいトライアル

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】VOLVOグループになったことで、外資系

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】以前は日本的企業であったが、外資系になって

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】トラック開発、販売他社に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】短期間に数回行われたリストラにより

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】トラック開発。他社と比べ、開

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】会社の方向性が見えないため、社員全

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】悪い意味で欧米化しており、長く働くことが

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】VOLVOとのビジネスのかかわり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：残念ながら業界シェア、海外展開で将来性が高いとは言い難いです。ボ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：早期退職制度で一時的に大量に退職者を出していますが、しっかりと成果

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

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回答者：男性/ 担当/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質管理部/ 担当

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回答者：男性/ 生技/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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スズキ株式会社

3.0

静岡県浜松市南区

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:既存顧客がほとんどで新規参入する取引先も少ない。市場は縮小傾... 続きを見る

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会社名	UDトラックス株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.udtrucks.com/japan
所在地	埼玉県上尾市大字壱丁目１番地

従業員数	6442名
設立年	2007年
資本金	77500百万円
代表者	酒巻孝光
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
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(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
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社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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