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スズキ株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。スズキ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2011件掲載中。ライトハウスは、スズキ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月08日

成長・キャリア開発:設計、IT、データ分析の部署は他業界でも使える汎用性のあるス

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年12月21日

事業の強み:インドで強い。事業の弱み:インド以外が微妙。EVシフトに遅れ気味。事

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 二輪エンジン設計部エンジン実験グループ/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2022年05月12日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列、長くいれば給与は確実に上がっていくが

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 四輪パワートレーンシステム開発部/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2022年06月27日

成長・キャリア開発:厳しい日程での量産車開発を通じて、限られた日程でなんとかやり

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月21日

事業の強み:小さく、軽く製品を作ること事業の弱み:小さく、軽くない製作を作る場合

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2022年10月21日

勤務時間・休日休暇:金曜以外は毎日3-4時間残業（金曜はノー残業デー）。ただし、

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 四輪パワートレーンシステム開発部/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2022年06月27日

勤務時間・休日休暇:残業時間が多くて、平日はプライベートの時間がほとんどないけど

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2022年10月21日

事業の強み:市場ですでに開発済みの機能を参考に、より安く作りあげ、安く売る。事業

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回答者：男性/ エンジン設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月13日

福利厚生:福利厚生はほとんどないと思った方がいい。寮が1万円で借りられるがそれ以

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 四輪エンジン設計/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年06月07日

福利厚生:退職金、寮、財形貯蓄、持株制度オフィス環境:建物が古く、パソコンの配線

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハーネス課/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年02月18日

勤務時間・休日休暇:残業時間は、繁忙期４５時間ですが、繁忙期以外でも４０時間は普

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年03月16日

勤務時間・休日休暇:部署によっては、休日出勤があり休みが少ないと言わざるを得ない

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月02日

成長・キャリア開発:入社後数年間は年次研修あり。その後はキャリア次第。基本はOJ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月01日

成長・キャリア開発:他社と比べると、一人が関われる仕事の件数・種類が多いため、車

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 四輪パワートレーンシステム開発部/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2022年06月27日

企業カルチャー・社風:やると決めたらやる組織体制・コミュニケーション:気さくで話

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年05月28日

勤務時間・休日休暇:部署によるが、技術部門は残業が多い傾向。残業代は満額出る。年

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年01月23日

福利厚生:福利厚生は基本しっかりしていますが、住宅補助はありません。オフィス環境

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

年収・給与の満足点・改善点:【満足している点】・基本給は標準的です。・ボーナスは

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年01月01日

勤務時間・休日休暇:平日はほぼ仕事しかできない。朝8時から夜10時前後まで労働。

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	0万円	137万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	137万円

昇給・昇進スピード:年功序列が根強く残っているため、まじめに取り組んでいれば30

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月07日

福利厚生:住宅補助はない。寮は独身寮がある。通勤手当はそこそこ出るが、かなりの人

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年12月21日

成長・キャリア開発:社内の研修制度は充実していると感じる。個人で資格を習得するた

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:インドでの圧倒的なシェア率は今後まだしばらくは業績を安定させる材料で

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月30日

多様な働き方支援:副業について、社内規定では禁止されておりました。リモートワーク

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年07月30日

事業の強み:軽自動車や小型車の製造。また、これからも成長を見込めるインド市場で大

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回答者：男性/ エンジン設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月13日

成長・キャリア開発:若いうちから任される仕事があり成長はできるような気がするが、

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月01日

福利厚生:他社と比べると貧弱である。特にガソリン代に関しては自宅と勤務地との直線

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪車両運動設計部　認識システム設計課/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2022年03月12日

事業の強み:インドでの圧倒的なシェア。事業の弱み:先進技術の無さ。事業展望:協業

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年02月07日

企業カルチャー・社風:年功序列です。高いコスト意識があり、無駄なコストは徹底して

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハーネス課/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年02月18日

成長・キャリア開発:年に２回上司と半年の行動目標を面談します。その時にやりたい事

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月02日

事業の強み:四輪、二輪、マリンのある数少ない会社。事業の弱み:インドに偏っている

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪車両運動設計部　認識システム設計課/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2022年03月12日

成長・キャリア開発:慢性的に工数がひっ迫しているため、早いうちから仕事が回ってく

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 二輪エンジン設計部エンジン実験グループ/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2022年05月12日

勤務時間・休日休暇:完全週休2日祝日は出勤の代わりに、夏季休暇やゴールデンウィー

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回答者：男性/ エンジン設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月13日

勤務時間・休日休暇:設計部の残業がものすごく多い他の部署では多くないところもある

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 検査本部完成検査管理課/ 一般

2.3

口コミ投稿日：2022年05月15日

成長・キャリア開発:上司との相性が良ければ、成長できるような仕事を回してもらえる

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	スズキ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.suzuki.co.jp/
所在地	静岡県浜松市南区

従業員数	15431名
連結従業員数	69041名
設立年	1920年
資本金	138262百万円
代表者	鈴木修
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	681万円
平均年齢	40歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5602件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3694件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5061件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4054件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2295件) 平均年収（正社員） 621 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:アセアンに特化した事業展開で自動車の方向性はしっかりしている... (続きを見る)

(3.3)	マツダ株式会社口コミ(2074件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:部門によるかもしれませんが、調整業務が多いです。自分で回路設... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1805件) 平均年収（正社員） 512 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造業 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 工務部 / 一般オフィス環境:田原工場の立地は工業団地にあり最寄り駅から少し遠いのでバスが... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1797件) 平均年収（正社員） 586 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 生産技術本部 / 主任事業の強み:一部の部所では新しいサービス、製品にも挑戦しています。その他... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1758件) 平均年収（正社員） 555 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 検査 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスなど働き方についてはまったく問題がないと... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1597件) 平均年収（正社員） 550 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車の部品取り付け / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 派遣社員成長・キャリア開発:仕事は簡単ですぐ覚えられますがそれと同時に誰でもできる作業な... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1499件) 平均年収（正社員） 580 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 主任入社時の期待と入社後のギャップ:少数精鋭という言葉は、リソーセスに対する人不足により、１人当... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1404件) 平均年収（正社員） 595 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / ヴィ / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 派遣社員入社時の期待と入社後のギャップ:覚悟決めて入った人は働けると思います... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1312件) 平均年収（正社員） 652 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 情報通信事業部 / 専門職働きがい:若手から大きい裁量権を持って業務に取り組める。... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1192件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:入社時とギャップはあまり感じられませんでした。... (続きを見る)

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