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スズキ株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2024年01月11日
企業カルチャー・社風:非常にチャレンジングな課題に挑戦することができる、風通しは
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 係長

2.4
口コミ投稿日:2024年02月05日
企業カルチャー・社風:完全トップダウン。ルールを守るという考えが希薄。下請けメー
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2024年03月03日
企業カルチャー・社風:風通しはよいと思う。組織体制・コミュニケーション:コミュニ
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回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年04月17日
企業カルチャー・社風:風通しは良い方だと思う。やりたいことに対しては応援してくれ
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年03月12日
企業カルチャー・社風:よく言えば若いうちから、いろんなことに挑戦させてもらえる。
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年03月15日
企業カルチャー・社風:任される業務の範囲が広い。自由にできる一方で、責任も重いの
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年11月30日
企業カルチャー・社風:会社内の風通しの良さを改善しようとする動きが推進されている
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年08月23日
企業カルチャー・社風:何事をやらせてくれる感じではある。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 生産技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年09月27日
組織体制・企業カルチャーの満足点:前役員体制ではトップダウンだったが現体制ではボ
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年10月10日
企業カルチャー・社風:部署にもよるが風通しはいいと思う。積極的に縦や横同士で関わ
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回答者: 男性/ 内装設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 内装設計部/ 係長

2.7
口コミ投稿日:2023年10月28日
企業カルチャー・社風:トップダウン。たとえそれがなんであれ、上から落ちてきたこと
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2023年12月23日
企業カルチャー・社風:風通しは以前よりは良くなっている。ただこれも全社的ではなく
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回答者: 男性/ CADオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 二輪エンジン設計/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:風通しは良い方だが、根幹が解決するとは限らない挑戦する機会
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年04月24日
企業カルチャー・社風:風通しは悪い。組織体制・コミュニケーション:上司とは話しや
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 四輪エンジン設計/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年06月07日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昭和のシステムを残している。責任を追求されない
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四輪技術本部/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔ながらの企業です。トップダウンを基本としてい
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2022年10月21日
企業カルチャー・社風:声が大きい人が上に上がっているイメージ。若い人に責任ある仕
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年01月23日
企業カルチャー・社風:まじめな社風だと思います。人も悪い人はほとんどいないです。
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四輪車両運動設計部 認識システム設計課/ 一般

2.9
口コミ投稿日:2022年03月12日
企業カルチャー・社風:昔ながらのトップダウン。現社長になった際ボトムアップをよく
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年07月22日
企業カルチャー・社風:良い職場、固い職場があり、それぞれによると思いますが挑戦さ
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年03月16日
企業カルチャー・社風:古き良きJTCといった社風。組織が硬直的であり、動きは鈍い
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回答者: 回答なし/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年07月06日
企業カルチャー・社風:完全に風通しは悪く、淀みきった機械油と洗浄液の匂いにまみれ
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年07月02日
企業カルチャー・社風:トップダウン。組織体制・コミュニケーション:コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年04月08日
企業カルチャー・社風:穏やかなサラリーマン気質の人が多い。チャレンジする人を応援
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回答者: 男性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年03月02日
企業カルチャー・社風:トップダウン。指示待ち人間が多い組織体制・コミュニケーショ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年06月22日
企業カルチャー・社風:設計が色々と部署に跨る様な雑務をして、設計業務出来てない。
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 二輪エンジン設計部エンジン実験グループ/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2022年05月12日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列、長くいれば給与は確実に上がっていくが
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 四輪パワートレーンシステム開発部/ 係長

3.2
口コミ投稿日:2022年06月27日
企業カルチャー・社風:やると決めたらやる組織体制・コミュニケーション:気さくで話
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月07日
企業カルチャー・社風:年功序列です。高いコスト意識があり、無駄なコストは徹底して
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2021年02月01日
企業カルチャー・社風:社風は完全なトップダウン。管理職レベルでも常に会長の意向を
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回答者: 女性/ 技能職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月22日
企業カルチャー・社風:話の上手い人が昇格、昇進しやすい。真面目に働いているだけだ
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回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年05月23日
企業カルチャー・社風:・完全なトップダウン型で上の一言で方針がすぐ変わる。組織体
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回答者: 男性/ ライン作業員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年11月22日
企業カルチャー・社風:風通しはよく、色々なことに挑戦させてもらえる。組織体制・コ
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 4輪電装設計/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2021年07月01日
企業カルチャー・社風:実力より年功序列。組織体制・コミュニケーション:基本的にコ
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年01月23日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔からの伝統を守っていく姿勢が強い。お客様第一
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3.0
愛知県大府市共和町1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 品質管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:町工場がそのまま大きくなったような会社というのが、ベテラン社... 続きを見る
3.3
東京都品川区南大井6丁目26-1大森ベルポートA館
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 回答なし/ 設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織体制は年功序列で部下の意見を上司に上げてくれる人は評価さ... 続きを見る
3.2
愛知県豊川市千両町下ノ市場35-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司や部内では比較的風通しは良かったように思います。... 続きを見る
3.5
静岡県磐田市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:あまりしっかりした先輩後輩という上下関係はないため、仕事がで... 続きを見る
2.7
埼玉県狭山市新狭山1丁目1-12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:女性は高卒しか採らず、基本的に定時で帰れるのでキャリアなんて... 続きを見る
3.1
愛知県小牧市大字大草字年上坂6368
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 機構設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計部
ダイバーシティ・多様性:作業員は中国から来た子がほとんどですが、社員は日本人が95%... 続きを見る
3.1
愛知県刈谷市豊田町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良い方だと思う。比較的いい人も多いので人間関係で悩む... 続きを見る
3.0
愛知県丹羽郡大口町豊田3丁目260
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部/ 主幹
企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦しようとする雰囲気があります。風通しもよく、... 続きを見る
3.1
神奈川県川崎市中原区大倉町10番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:日本はこれから導入しておるところ、なるからわからない。市場は... 続きを見る
2.9
北海道千歳市
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企業カルチャー・社風:上層部以外の社員の風通しは比較的よいと感じる。組織体制・コミ... 続きを見る

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