口コミ投稿日:2024年02月05日
口コミ投稿日:2024年03月03日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2024年04月17日
回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年03月12日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2023年03月15日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年11月30日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年08月23日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年09月27日
回答者: 男性/ 生産技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2023年10月10日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年10月28日
回答者: 男性/ 内装設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 内装設計部/ 係長
2.7
口コミ投稿日:2023年12月23日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般
3.1
口コミ投稿日:2023年02月15日
回答者: 男性/ CADオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 二輪エンジン設計/ 一般
3.1
口コミ投稿日:2023年04月24日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年06月07日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 四輪エンジン設計/ 一般
2.8
口コミ投稿日:2022年04月05日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四輪技術本部/ 一般
2.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
2.7
口コミ投稿日:2022年01月23日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年03月12日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四輪車両運動設計部 認識システム設計課/ 一般
2.9
口コミ投稿日:2022年07月22日
回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年03月16日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年07月06日
回答者: 回答なし/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2022年07月02日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年04月08日
回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年03月02日
回答者: 男性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年06月22日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年05月12日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 二輪エンジン設計部エンジン実験グループ/ 一般
3.4
口コミ投稿日:2022年06月27日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 四輪パワートレーンシステム開発部/ 係長
3.2
口コミ投稿日:2022年02月07日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2021年02月01日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般
3.1
口コミ投稿日:2023年02月22日
回答者: 女性/ 技能職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年05月23日
回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年11月22日
回答者: 男性/ ライン作業員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2021年07月01日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 4輪電装設計/ 一般
3.6
口コミ投稿日:2021年01月23日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
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愛知県大府市共和町1丁目1-1
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3.3
東京都品川区南大井6丁目26-1大森ベルポートA館
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回答者: 回答なし/ 設計/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組織体制は年功序列で部下の意見を上司に上げてくれる人は評価さ...
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3.2
愛知県豊川市千両町下ノ市場35-1
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回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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3.5
静岡県磐田市
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:あまりしっかりした先輩後輩という上下関係はないため、仕事がで...
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2.7
埼玉県狭山市新狭山1丁目1-12
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:女性は高卒しか採らず、基本的に定時で帰れるのでキャリアなんて...
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3.1
愛知県小牧市大字大草字年上坂6368
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 機構設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計部
ダイバーシティ・多様性:作業員は中国から来た子がほとんどですが、社員は日本人が95%...
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3.1
愛知県刈谷市豊田町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良い方だと思う。比較的いい人も多いので人間関係で悩む...
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3.0
愛知県丹羽郡大口町豊田3丁目260
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 技術部/ 主幹
企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦しようとする雰囲気があります。風通しもよく、...
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3.1
神奈川県川崎市中原区大倉町10番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:日本はこれから導入しておるところ、なるからわからない。市場は...
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2.9
北海道千歳市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 人事/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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スズキ株式会社のカテゴリ別口コミ(874件)
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- 技術系総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年04月17日
- 技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2024年03月26日
- 技術職 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年03月12日
- パワートレイン生産部 / 係長 / 生産技術 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
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2.1
最新の回答:2024年03月09日
- 総合職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
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4.1
最新の回答:2024年03月03日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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