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東海旅客鉄道株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1424件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	56万円	20万円	200万円

年収	900万円
月給（総額）	56万円
残業代（月）	20万円
賞与（年）	200万円

給与制度:給与はボーナスが良い。手当は職種により、多くの差がある。運転手は手当が

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

福利厚生:退職金、住宅補助、寮・社宅など、一通りの福利厚生は整っている。寮や社宅

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月09日

事業の強み:倒産することはないくらい大きな会社だと思う。事業の弱み:新幹線の経営

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回答者：女性/ 電気係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:同世代よりは貰えている方だと感じるが、残業、夜勤等を行なっていることを

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

勤務時間・休日休暇:古風な会社のため、フレックス制度はあるものの浸透していない。

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:新規事業に率先して臨むことはない。石橋を叩いて渡る会社。少しづつ挑戦

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年05月27日

福利厚生:福利厚生は大企業では一般的な方だと思います。退職金は２５年未満で退職す

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

勤務時間・休日休暇:部署によるが、新幹線や在来線の運行に直結するような部署に勤め

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月06日

福利厚生:福利厚生は各種ありそこは大企業ならではである。一番は自社線で使える優遇

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	32万円	5万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	32万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	150万円

給与制度:毎年一定の乗率で上がっていく、賞与は業績したいだが、コロナ影響で低迷気

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月30日

企業カルチャー・社風:古い経営体質がまだ残っているように感じるが、最近はコロナの

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:給与は仕事の割には高いと思う。しかし、年功序列なのでどれだけ成果を出そ

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年11月01日

企業カルチャー・社風:親方日の丸で古い体質であり、風通しは悪い。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月09日

成長・キャリア開発:異動や転勤が多い為、身につけた技術を放り出してまた違う仕事へ

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月08日

福利厚生:福利厚生は整っている。社宅、寮も各職場付近にあり整っている。通勤手当も

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
440万円	26万円	3万円	100万円

年収	440万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	100万円

給与制度:若手のうちは高い給料、格安の寮や社宅に住めるがある程度年次が進んだ後は

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年06月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:工務系に行く人はまず会社のパンフレットでは綺麗な

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回答者：男性/ 車両技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年05月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	0万円	0万円	0万円

年収	550万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:コロナ禍でボーナスは減ったが、まだまだ貰える方だと思う。評価制度:頑張

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年08月04日

福利厚生:35歳を過ぎると寮に入ることはできなくなるため、自分で家を探す必要性が

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

福利厚生:住宅補助、寮、財形貯蓄、企業型DC、社員持株会（インセンティブ8%）オ

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回答者：男性/ 電気系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	--万円	--万円	--万円

年収	600万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:年1回、定期昇給があり基本給は少しずつ上がっていく。賞与は業務成績によ

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回答者：男性/ 機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年01月23日

事業の強み:コロナの不況によりボーナスは下がったとはいえ、安定的な給料の支給は続

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

勤務時間・休日休暇:土日も休まず鉄道は運行している。そのため現業機関と総合職では

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年05月31日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	--万円	--万円	--万円

年収	600万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給は毎年ある。賞与はコロナ前までは一般企業の中でも多い方だったが下が

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年07月18日

勤務時間・休日休暇:現場は、夜勤もあり、勤務時間が不規則になる。休日は連続してい

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年05月31日

勤務時間・休日休暇:完全に配属される職場による。場所によっては有休が取りにくい雰

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回答者：男性/ 電気系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月23日

勤務時間・休日休暇:鉄道会社である以上、大規模な設備故障や自然災害が発生又は発生

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回答者：男性/ 電気系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月23日

福利厚生:非常に手厚いと思う。特に住宅補助については月3.5万円も出してもらえる

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

事業の強み:新幹線という日本の大動脈輸送を担っているマーケットの大きさ事業の弱み

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部　車両部車両課/ その他

4.0

口コミ投稿日：2021年11月11日

成長・キャリア開発:この会社で一生働く分には良いが、他の会社で使えるような知識や

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回答者：男性/ 主任/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月14日

企業カルチャー・社風:非常にかたい。働いていて非常に息苦しく感じていた。組織体制

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月08日

勤務時間・休日休暇:勤務時間もそこまで多くなく(残業30時間程度)、フレックスで

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年07月18日

企業カルチャー・社風:何に対してもお硬い感じ。組織体制・コミュニケーション:社員

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回答者：男性/ 主任/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月14日

勤務時間・休日休暇:部署やポジションによる。多様な働き方支援:リモートワークは制

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回答者：男性/ 主任/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月14日

福利厚生:自社路線に関しては在来線は無料、新幹線はかなりの割引で乗車することがで

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 検査修繕 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:資格を取るための支援制度や新しい研修センターがあり、育成の制... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / めんて / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけ... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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