回答者別の社員口コミ（マツダ株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 女性 | 入社 | 新卒入社 |
| 職種・部署・役職 | 開発研究 | 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 開発研究 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 新卒入社 |
| 性別 | 女性 |
回答者による会社評価
総合評価
3.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
20時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 460万円 | 26万円 | 3万円 | 140万円 |
| 年収 | 460万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 26万円 |
| 残業代（月） | 3万円 |
| 賞与（年） | 140万円 |
マツダ株式会社の回答者別口コミ （379人）
- 期間工 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.5
最新の回答：2024年03月18日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
最新の回答：2019年03月06日
- 技術本部 / オペレーター 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.0
最新の回答：2023年07月13日
- リフトオペレーター 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
4.7
最新の回答：2021年09月06日
- ブレーキ設計・CAE 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
3.8
最新の回答：2023年02月28日
- 車両 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答：2022年12月05日
- 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2006年時点の情報
3.2
最新の回答：2015年08月01日
- 一般 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
3.6
最新の回答：2021年07月21日
- 本社工場第2パワートレイン製造部 / 生産ラインオペレーター 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2023年時点の情報
2.8
最新の回答：2023年02月17日
- Rフロンティア部 / 一般社員 / エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答：2021年09月08日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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