回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
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| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
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| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与水準：ドライバーから事務職に移動したら年収50万下がった。ボーナスは評価で決まるが最高評価を取っても所詮0.8ヶ月分までだった。儲けは会社が独り占めで毎月数千万の利益があるにも関わらず社員への還元はない。目標設定を立てられて達成しても未達成でもさほどボーナスは変わらない。上の人達は優遇されてはいるが大半の退職者は中間管理職の方達が退職していく。運送業と言うより商社に似ている。もっと社員を大切にすると企業自体成長も出来るし売上げ低迷に落ちる事は無いと思う。
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回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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