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株式会社デンソーエアクールの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2023年04月09日

回答者： 男性/ システム設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術部/ 係長

2.7
口コミ投稿日：2023年04月09日
企業カルチャー・社風:
あまり挑戦はない。
新たな技術開発もしていない

組織体制・コミュニケーション:
上司による。
細かい人が多く、資料作りがいちいち面倒くさい。下位メンバーは疲弊している

ダイバーシティ・多様性:
関節部門に外国人はおらず
英語も昇格条件は低く、必要性はない

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口コミ投稿日：2022年09月27日

回答者： 女性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2022年09月27日
企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:他部署との交流もあ
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口コミ投稿日：2021年04月11日

回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術部

3.1
口コミ投稿日：2021年04月11日
企業カルチャー・社風:目立てば目立つほど昇格がはやくなる。開発業務に携わらないと
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口コミ投稿日：2023年10月31日

回答者： 男性/ 製造業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.4
口コミ投稿日：2023年10月31日
企業カルチャー・社風:人情味がないように感じた。全てが淡々としており、入社時も退
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北海道札幌市手稲区曙５条５−１−１０
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企業文化・社風・組織体制:いろんな行程で些細なミスが多いが減らない。多分意識的なものと... 続きを見る
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寿屋フロンテ株式会社

2.6
東京都港区西新橋１−６−１３吉荒ビル９Ｆ
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】出来る人へ仕事が集中していて、出来な... 続きを見る
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2.8
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回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:毎年、設計部署には新卒が配属されるが、業務負荷に耐えられず、... 続きを見る
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日産自動車株式会社

3.4
神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ パワートレイン/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:未だに年功序列制度が強く残っている。新しいことに挑戦できる環... 続きを見る
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カスヤ精工株式会社

2.7
千葉県袖ヶ浦市長浦拓２−５８０−２２
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:全社一丸を掲げているが社長からのトップダウンが強い影響力を持... 続きを見る
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株式会社ギフ加藤製作所

2.4
岐阜県岐阜市鏡島中２−１−４５
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:配属先によりますが、話しやすい職場だと思いますが、正直当たり... 続きを見る
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3.2
福岡県宮若市上有木１
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回答者： 男性/ 物流/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:部署や課での団結力が高く、協力して掲げた目標を達成するために... 続きを見る
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2.9
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回答者： 男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造部管理課/ 会社員
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3.1
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