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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年10月27日

雇用の安定性：売り上げの、大多数がトヨタ自動車向けのため、トヨタ自動車の将来性と

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】社員のモチベーションは恐ろしく低

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】現在の役員を総入れ替えすれば将来性は見込め

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の発展について】とにかく社長以下役員の総入れ替え。生え抜き

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：対トヨタ向けのビジネス中心のため、安定性はある。リーマンショック以

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】社員のモチベーションは比較的高め。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】定着率は高く長く働くには良いと思う。また

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】トヨタ自動車が生きているうちは食い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】トヨタ自動車以外への販売網をどこ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【競合に比べて優れている点】トヨタ自動車の下請けであるという点。実

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】目新しい製品もなく株価も下がっている。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【さらに発展していくために必要な点】年功序列の廃止。社風の変化。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

成長性・将来性：今現在トヨタ一色なので、将来は客先のダイバーシティが課題になるの

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

雇用の安定性：定着している。離職率は数パーセント程度。いつでも電飾できるという自

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

事業での社会貢献：この会社の側面にはあまり関心がないので、とくに感想もない。が、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

会社の安定性：安定性について気になることは特になし。リーマンショックの時、業績が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

成長性・将来性：電気自動車に代わっても、シートの必要性はなくならないので、このま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

会社の安定性：トヨタグループの一企業なので、トヨタ自動車が売れている限り、つぶれ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：トヨタ系列なので非常に安定していると思います。車産業ですので急に

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：電気自動車やエコや未来の車創りなどまだまだ進化する可能性や先進国

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：世界の日常の交通手段の中で最も自動車が寄与していて、どこにでも

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：保守的過ぎるきらいがあり、もっと創造的着眼点からの戦略やスケールの大

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：自動車業界では、世界NO.1のトヨタの内装部門を司っており、基幹産

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：自動車業界、会社の将来性から、更なる市場の拡大が期待され、雇用の安

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】もちろん。まだまだ進歩でき

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰かの役に立っていると感じる点】もちろん。年配のかたから

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【柱となる事業・強み】人にとって1番良い事を考え

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

仕事内容：昔ながらの認可ルートで、役員の承認が必要なものが多い。簡単な内容で早急

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月23日

仕事内容：決定権がなくても、詳細作業は個人の裁量で進めることができます。（悪く言

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

雇用の安定性：個人へ高いノルマを課せられることはなく、プレッシャーな少ないので、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

雇用の安定性：厳密なルールの中で働くので、窮屈な環境です。人によって違うと思いま

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年10月20日

事業での社会貢献：近隣の方へのマナーの徹底や、クレームがあった時の素早い対応があ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年10月20日

成長性・将来性：競合会社が多くいる中で、お客様（取引先）に従うばかりで新しいもの

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2023年12月23日

事業の強み:トヨタグループでシステムサプライヤーとして一角を担っている。事業の弱

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回答者：男性/ 機械設計/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.2

口コミ投稿日：2023年03月20日

事業の強み:車のエンジンは変わっても、シートや内装はいつまでも残るので強みだと思

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愛知県名古屋市天白区

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:退職者が近年多く見受けられ、雇用の安定性は気になる点でありま... 続きを見る

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東洋電装株式会社

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メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発部/ 担当

事業の強み:設計職であれば、製品の外側や目的の内容は顧客が決めますが、中... 続きを見る

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住友電気工業株式会社

3.3

大阪府大阪市中央区北浜４丁目５－３３住友ビル　３Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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日野自動車株式会社

2.9

東京都日野市日野台３丁目１－１

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回答者：男性/ 管理/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の弱み:エンジンなどの過去の遺産に頼っており、今後の伸ばすべき部分に... 続きを見る

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セラミックセンサ株式会社

2.9

愛知県小牧市

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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ダイハツ工業株式会社

3.1

大阪府池田市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

会社の安定性:かなり安定している。自社ブランドの生産だけでなく、親会社から... 続きを見る

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株式会社TBK

2.5

東京都町田市南成瀬４丁目２１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

会社の安定性:トラックのブレーキを生産する会社で、他社との競争があまりない... 続きを見る

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株式会社カーメイト

3.2

東京都豊島区長崎５丁目３３－１１ＮＴビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:事務ではあるが、仕事内容としては事務仕事と問い合わせ対応が半... 続きを見る

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株式会社ナッツ

3.1

福岡県遠賀郡遠賀町

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社ホンダアクセス

3.0

埼玉県新座市野火止８丁目１８－４

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:従業員７００名（海外事業所含めると１５００名）、売上８００億... 続きを見る

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会社名	トヨタ紡織株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.toyota-boshoku.com/jp/
所在地	愛知県刈谷市豊田町１丁目１

従業員数	8336名
設立年	1950年
資本金	8400百万円
代表者	沼毅
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	711万円
平均年齢	39.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:業務に必要な資格は自発的な資格取得でも会社から全額補助が出ま... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1567件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 575 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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