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トヨタ紡織株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。トヨタ紡織株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを920件掲載中。ライトハウスは、トヨタ紡織株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月21日

仕事内容：【個人の裁量】良い点でも話しましたが40～50の人は若手の意見を聞いて

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月18日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】何ヶ国語話せるかで決まる面接時好きなトヨタ車種自

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月18日

成長性・将来性：機械だよりのため今までアナログだったがここ数年の間に最新の技術そ

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年11月03日

事業の強み:自動車の内装部品がメインなので、自動車がなくならない限りは会社はなく

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月16日

雇用の安定性：中途社員は定期入社社員と比べて、評価が良くなく、十分に活躍できてい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

事業での社会貢献：職種、客先から事業での社会貢献は出来ていない。自動車部品メーカ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：改善のスピードが遅く、間接部門の原価意識の低さにより、将来採算性

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

成長性・将来性：自社独自では売上拡大、自社独自の製品開発が出来ない。オンリーワン

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月16日

雇用の安定性：最近は英語力の高い新卒入社社員が多く、海外業務で力を発揮出来ている

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月06日

成長性・将来性：トヨタグループの会社として、自社の力だけでなく、グループ、トヨタ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：トヨタグループとしてトヨタ自動車の成長に引っ張られていくところが

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年11月18日

事業の弱み:正直、日本の自動車産業自体がシュリンクしていくと言われているのに、い

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

新規事業への取り組み：【新規事業に関して取り組んでいる事】電車と航空機のシートに

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

会社の安定性：トヨタ自動車が転ければ真っ先に潰れる会社だと思います。自動車関係以

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

成長性・将来性：全くありません。トヨタ自動車におんぶに抱っこ状態なので、トヨタ自

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】・製造簿門では上司と顔を合わせる機会が少ない

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】・提案しやすい雰囲気はあるが予算が通

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】・製造部門では人にお任せ状態なため、上司の管

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

会社の安定性：トヨタ自動車の下請けなので、トヨタ自動車が転けなければ安定している

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

雇用の安定性：一度社員になってしまえばリストラは無いので定着はしています。悪く言

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】自分も中途採用ですが、馴染み易い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【個人の裁量】・社内教育が充実している点・職制ならばスキルアップシート

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年08月08日

成長性・将来性：個人的に会社の印象は、規模が大きい中小企業です。下請け根性丸出し

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回答者：女性/ 一般/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年09月29日

事業の強み:親会社がトヨタ自動車とい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】・何事も提案しやすい雰囲気はある・場

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2018年10月17日

仕事内容：【個人の裁量】・費用が掛かるため社外教育に行く機会が減った・上司と面談

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年11月28日

事業の強み:新規事業に挑戦しており、さまざまな分野で強みを発揮しています。これか

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月13日

雇用の安定性：非正規社員の定着率は良くない。トヨタ系が周りに多く、おそらく待遇差

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年07月13日

雇用の安定性：安定雇用は労使共通の方針であり、製造業を代表する企業でもあるため、

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回答者：女性/ 開発/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年03月04日

事業の強み:トヨタ自動車の旗本企業なので、トヨタ自動車が潰れない限り安定した企業

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回答者：男性/ シート設計/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年02月18日

事業の強み:国内では敵が居ない　競合も資本提携したりして下請けとしても使うような

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回答者：男性/ シート設計/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2024年03月10日

事業の強み:新しい柱を作るのは難しいが鉄道、航空機事業が着実に続いている製品サイ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年10月27日

成長性・将来性：新たな技術の、開発、商品の投入にはあまり明るくない。企業の成長性

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年10月27日

会社の安定性：トヨタ自動車向けの売り上げが大半を占めている。トヨタ自動車が安定し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年10月27日

事業での社会貢献：一定の雇用を生み出しているという面で、社会全体で見れば社会貢献

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三菱ふそうトラック・バス株式会社

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神奈川県川崎市中原区大倉町10番地

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【月間の残業時間】基本は　ゼロ。調整したり、計画性を高め... 続きを見る

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セキダイ工業株式会社

2.7

東京都大田区池上８丁目１４－１３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【他部署との関わり】事務職に至っては、連携力は素晴らしい。小... 続きを見る

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林テレンプ株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区上前津１丁目４－５林ビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

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豊生ブレーキ工業株式会社

2.8

愛知県豊田市和会町道上１０

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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双葉産業株式会社

3.1

大阪府箕面市粟生間谷西５丁目３－１

メーカー・自動車・自動車部品

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会社の安定性:「社員一人一人が経営者の視線で」とのことだが、それは経営者の... 続きを見る

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サンデン株式会社

3.0

群馬県伊勢崎市寿町２０番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:【会社の強み、他社との違い】中身よりも表向きのアピールがよい... 続きを見る

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アイシン高丘東北株式会社

3.0

宮城県黒川郡大衡村大瓜字青木83番地2

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

新規事業への取り組み:新規ラインを導入しているが、元々親会社やトヨタがやっていた仕... 続きを見る

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株式会社イナテック

2.5

愛知県西尾市鳥羽町大入２０－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

雇用の安定性:社長や経営陣の経営が迷走しており、社員は振り回され、安定して... 続きを見る

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株式会社ナミユニット

2.3

福岡県北九州市八幡東区

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【役職者と仕事をする機会】言われるがまま、仕事をしていたら何... 続きを見る

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会社名	トヨタ紡織株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.toyota-boshoku.com/jp/
所在地	愛知県刈谷市豊田町１丁目１

従業員数	8336名
設立年	1950年
資本金	8400百万円
代表者	沼毅
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	711万円
平均年齢	39.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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