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株式会社ROKI福岡の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
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その他
回答なし
新卒入社
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2018年07月25日
企業文化・社風・組織体制:会社規模は前の会社と比べると、そこまで多くなく、組織は
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2018年07月25日
企業文化・社風・組織体制:行動力がある一方、緻密に検討・分析をした上で仕事に取り
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月30日
企業文化・社風・組織体制:完全に経営陣のトップダウンの社風です。社長や役員の言葉
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3.2
兵庫県神崎郡福崎町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:社員は絶対にクビにしないという方針がある。辞めたくても言い出... 続きを見る
2.7
広島県東広島市八本松飯田1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 品質管理課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 品質管理課/ スタッフ
企業カルチャー・社風:現代社会に完全な遅れをとっている古い考えの会社。マツダ車以外... 続きを見る
3.2
愛知県額田郡幸田町大字久保田字釜谷8
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:縦横の繋がりが強く、入社後は歓迎会など多くのイベントに誘って... 続きを見る
2.1
北海道苫小牧市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:任された工程を完了させるのにある程度裁量を持って作業できる為... 続きを見る
2.8
愛知県安城市尾崎町丸田1-7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風として、チャレンジを推奨しており、チャレンジに対する失敗... 続きを見る
3.0
東京都墨田区本所1丁目34-6
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 人事総務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:変化しよう!と全社で頑張っている感じでした。ダイバーシティ・... 続きを見る
3.0
東京都渋谷区渋谷3丁目6-6
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】数カ月に一度歓送迎会などの飲み会はあるが、... 続きを見る
3.0
愛知県丹羽郡大口町豊田3丁目260
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ プロダクトデザイナー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ デザイン部/ 担当職
組織体制・コミュニケーション:・自部署では退職・休職者が多く、30代の中堅層の割合が少ない... 続きを見る
3.1
愛知県刈谷市豊田町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発室/ 主任
企業カルチャー・社風:安全第一トヨタ流が根本にあり組織体制・コミュニケーション:ト... 続きを見る
2.4
愛知県名古屋市熱田区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製品開発部/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:伝統を重んじている。組織体制・コミュニケーション:比較的組織... 続きを見る

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