口コミ投稿日:2024年02月19日
口コミ投稿日:2019年10月30日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年10月30日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2018年10月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年10月18日
口コミ投稿日:2018年05月01日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月01日
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愛知県豊川市千両町下ノ市場35-1
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回答者: 男性/ 生技/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあまり感じられなかったか、風通しは良い方だと思...
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2.7
兵庫県加古郡稲美町印南2337番地
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する人はあまりいない気がする。組織体制・コミュニケーショ...
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2.7
静岡県富士宮市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 生産管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは悪いです。組織体制・コミュニケーション:コミュニケー...
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愛知県刈谷市豊田町1丁目1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 工場作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般
企業カルチャー・社風:これといった特徴は自分には分かりません組織体制・コミュニケー...
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3.2
神奈川県平塚市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設備/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 工務部/ 管理職
企業カルチャー・社風:生産したものはの販売については当社ではになっていないため間ど...
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2.6
愛知県あま市甚目寺山王35
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:月に一度私の提案という提案をする機会がある、通るときも有れば...
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神奈川県横浜市都筑区仲町台3丁目12-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:独立系ということもあり、創業当時の経営思想が数多く残っている...
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3.0
東京都墨田区本所1丁目34-6
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:人と人の繋がりを大切にしたいということを謳っている組織体制・...
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3.8
埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目38番1号KDX大宮ビル5F
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】お昼1時間くらい取ることができますが、そ...
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3.1
東京都渋谷区恵比寿1丁目20-8エビススバルビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:縦社会です。人間関係上手く出来れば問題ないです。組織体制・コ...
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いすゞエンジン製造北海道株式会社のカテゴリ別口コミ(49件)
いすゞエンジン製造北海道株式会社の回答者別口コミ(5人)
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最新の回答:2024年02月19日
- 部品再生センター / チームリーダー / エンジニア 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2024年01月17日
- ライン工 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
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最新の回答:2022年07月24日
- その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
- その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月30日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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いすゞエンジン製造北海道株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 部品再生センター/ チームリーダー
挑戦しやすさはあまり感じない。
なにか挑戦し新しいスキルを身に着け、新しい業務が増やされても、それに対するフォローは少なく課題だけが与えられるので、それだったらと挑戦意欲が無くなる社員が多い。
組織体制・コミュニケーション:
自分の職場の利権を守るだけの人間が多い。
部署間の協力や協同の取り組みなどはほぼ無いかもしれない。それだけ社員に余裕が無い、という所がある。