口コミ投稿日:2022年04月23日
口コミ投稿日:2022年04月02日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年09月13日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 路線/ 一般ドライバー
2.8
口コミ投稿日:2021年06月16日
回答者: 男性/ 人事部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部/ 参事
2.9
口コミ投稿日:2021年10月16日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年08月01日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年01月22日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長/ その他
2.1
口コミ投稿日:2023年06月11日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年05月21日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2022年12月19日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2021年12月23日
回答者: 男性/ 財務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 課長
2.9
口コミ投稿日:2022年08月13日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年09月23日
回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2020年07月28日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 人事部/ 次長
2.8
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年07月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2019年08月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年08月11日
口コミ投稿日:2019年08月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年08月11日
口コミ投稿日:2018年11月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年11月29日
同じ業界の企業の口コミ
3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:私在籍時はクレジット決済等の機器導入は消極的な方だったと思い...
続きを見る
3.4
東京都北区浮間5丁目4-51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ここ数年親会社から職員が出向して来ており、会社の雰囲気が変わ...
続きを見る
2.7
東京都新宿区西新宿6丁目6-3新宿国際ビル新館 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:所謂縦割り。部署同士の繋がりや、連携は感じない。組織体制・コ...
続きを見る
2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念?組合理念?どちらかわかりませんが...完全年功序列...
続きを見る
2.8
東京都調布市仙川町2丁目19-5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部
企業カルチャー・社風:比較的自由な社風である。組織体制・コミュニケーション:年に数...
続きを見る
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 技能工・作業員(整備・メカニック)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはいいです。社風としてはやる気のある人は成長出来る機会...
続きを見る
2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】稼ぎたいなら良いと思います。ただし...
続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4丁目26-25メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:杓子定規の社風、排他的。組織体制・コミュニケーション:コロナ...
続きを見る
3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】長い休憩だと3時間~4時間あるので寝ても...
続きを見る
3.0
東京都大田区大森南4丁目5-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:京都だけかもしれませんが乗務員間の掟が大昔です。
時代の流れ... 続きを見る
時代の流れ... 続きを見る
東京空港交通株式会社のカテゴリ別口コミ(176件)
東京空港交通株式会社の回答者別口コミ(27人)
- 財務部 / 課長 / 財務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年01月10日
- なし / バス運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年12月01日
- 運転手 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年08月01日
- 係長 / その他 / 乗務員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年02月28日
- 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年04月01日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
東京空港交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
社員同士は比較的、仲が良い。
コミュニケーションも取れ聞けば教えて貰える。教えるのが好きな人が多い。
上司とは係長レベルの人とはフレンドリーに接しコミュニケーションが取れる人が多い。課長職以上だと人による。