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大新東株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。大新東株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを324件掲載中。ライトハウスは、大新東株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年02月22日

企業カルチャー・社風:
社風は古い考えが残っている会社だと思います。ただ風通しはいい会社だと思います。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは抜群にとれています。上司とも何でも相談出来る環境にあるのでその点は素晴らしい会社だと思います。

ダイバーシティ・多様性:
私のいる現場には女性はいませんが女性が働くには施設の設備が整ってないと思います。

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

1.7

口コミ投稿日：2023年03月13日

企業カルチャー・社風:社風はとても良いですが、場所によって異なると感じます。組織

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回答者：男性/ 営業（法人向け）/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任/ その他

2.8

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:典型的な同族会社で、社長の一声で方針がコロコロ変わる。1年

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回答者：男性/ 役員運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 城東営業所/ なし

5.0

口コミ投稿日：2021年12月14日

企業カルチャー・社風:役員運転手は、役員の手となり足となって働く職種なので、その

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回答者：男性/ 役員車運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2023年08月17日

ダイバーシティ・多様性:性別、人種、国籍、宗教、などはとくになにも問題にならない

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月17日

企業カルチャー・社風:ドライバー業界は我の強い人材が多く、ここも同様。ただ配車担

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回答者：男性/ 役員付き運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 城東営業所/ なし

3.7

口コミ投稿日：2023年11月20日

企業カルチャー・社風:儒教の姿勢あり堅苦しい組織体制・コミュニケーション:あまり

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ 無し

2.5

口コミ投稿日：2023年09月26日

組織体制・コミュニケーション:人にもよりますが、どちらかと言うと話しやすい方が多

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回答者：男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年10月12日

企業カルチャー・社風:堅い雰囲気。でも結構適当。組織体制・コミュニケーション:社

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年07月13日

企業カルチャー・社風:企業風土は古臭いところがある。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月06日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】待機時間を含めると相当な時間が休暇

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年03月25日

企業カルチャー・社風:この会社の唯一の良いところ。働きやすい環境で和気藹々ムード

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業文化・社風・組織体制：かなり低いと思います。昇給も無く、後から入った人の方が

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業文化・社風・組織体制：皆仲はいいと思います。飲みに行くこともおおいのでそれが

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】現場裁量はあるが、評価制度が厳

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】自己保身が主体になっていると感じ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：社風とか企業文化とか感じたりしたことは今のところ、ない

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】各営業所の人間関係はすごくよく感じる。協

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月06日

企業カルチャー・社風:私が勤務していた当時は、一族経営であり、創業者一族の考えが

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月03日

企業カルチャー・社風:自社よりも専従先の企業との風通しは良かったが、それも運の部

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2022年10月27日

組織体制・コミュニケーション:運転手レベルでは上層部とは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月06日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】ほぼ毎日取れています。待機している

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月15日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】基本は一時間ですが、仕事によっては

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.3

口コミ投稿日：2020年08月08日

企業カルチャー・社風:社歴重視の年功序列型か

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回答者：男性/ 現場社員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年11月13日

企業カルチャー・社風:非常に大きな会社なので、あまり風通しは良くない組織体制・コ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月07日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】派遣先が全て。私の場合、派遣

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月07日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】身元の会社が旧態依然としてお

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月給24万500円以上＋各種手当＋賞与年2回 ◎年収例：400万円（入社1年）舞浜営業所／千葉県浦安市千鳥4-1 ◎転勤なし ◎「舞浜駅」から車で4分／車通勤可

会社名	大新東株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://daishinto.co.jp/
所在地	東京都江東区東雲２丁目１１－２２ニイチクビル　５Ｆ

従業員数	1579名
設立年	1962年
資本金	100百万円
代表者	森下哲好
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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