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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年10月06日

成長・キャリア開発:フォークリフトが上達するぐらいで他は特になにもない。研修は愛

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回答者：回答なし/ 倉庫作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年03月12日

成長・キャリア開発:単純作業なので、キャリアは身につかないと思う。女性の現場作業

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年08月23日

成長・キャリア開発:フォークリフト作業がメインなので資格取得制度があり経験は積め

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回答者：男性/ 物流業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年09月07日

成長・キャリア開発:運転技能のスキルは身につけやすいと思います。働きがい:体力勝

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月29日

成長・キャリア開発:リフト免許の取得や、危険物取扱、大型免許、通関士、TOEIC

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年06月12日

成長・キャリア開発:働きがいはあると思います。支援も沢山ある方だと思います。働き

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回答者：女性/ 品出し・ピッキング/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2023年02月28日

成長・キャリア開発:ひとりでじっくり仕事ができたので、満足している。可能であれば

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回答者：回答なし/ 技能員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 電子デバイスセンター

1.9

口コミ投稿日：2023年01月24日

この仕事が向いていると思う人:体力があり、足腰・肘など関節の丈夫な人。引き継ぎ期

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回答者：回答なし/ 技能員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 電子デバイスセンター

1.9

口コミ投稿日：2023年01月24日

仕事を通して身につくスキル:配属による。作業場所は狭いため、ハンドリフトは扱いが

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2023年06月29日

成長・キャリア開発:フォークリフト、運行管理、大型免許、牽引免許は会社が全額補助

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回答者：女性/ 作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年02月03日

成長・キャリア開発:成長よりも忠実。上司の言う事全てにはいと言える人が良い人働き

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年02月15日

成長・キャリア開発:以前は少なくとも年に２度程研修があったがコロナで研修は激減し

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年02月04日

成長・キャリア開発:成長といえばリフト操作がうまくなる。働きがい:働きがいは基本

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 作業員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月28日

成長・キャリア開発:向上心があれば、昇進が出来て仕事も覚えられると思います。働き

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月19日

働きがい:自分が出荷したものが車になり世に出て行くと思うと

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月11日

成長・キャリア開発:リフト作業はかなり身につく。資格補助もある。働きがい:作業量

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年12月15日

成長・キャリア開発:大手自動車メーカーのおかげで大きくなった会社　他力本願で自力

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回答者：男性/ 現業員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月23日

働きがい:現場の注意点は多いが、納期とのバランスが難しいと感じた。毎日仕事に追わ

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 出荷/ なし

3.8

口コミ投稿日：2020年08月03日

成長・キャリア開発:リフト作業したかったが、全くリフトに乗せてもらえない。働きが

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年07月18日

成長・キャリア開発:トラック運送業のロールモデルとして、業界全体のコンプライアン

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月09日

働きがい：物流・運輸業は常に仕入れ先とお客さんの間にある仕事の為、前者と後者から

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月06日

成長・キャリア開発:作業員だとリフトや作業効率性、多能工などスキルが上がります、

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年09月25日

成長・キャリア開発:現場で必要となる資格も取得させてくれます、昇格すれば他物流セ

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年06月22日

成長・キャリア開発:リフトの経験値が上がる、業務で資格がいる場合は無料で取得させ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

教育・研修：しっかりとした研修があります。期間は長いですが、あくまでも自分のため

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回答者：女性/ トラック運転手/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月03日

成長・キャリア開発:きちんとしたルールがある会社だったので、仕事への責任感、ミス

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回答者：男性/ 倉庫課/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年06月13日

成長・キャリア開発:昇給がほぼないので､生涯働いていこうという思いは無かった働き

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回答者：男性/ 倉庫課/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月12日

成長・キャリア開発:運送業なので、あまり成長とかキャリアとかには無縁だと思う。働

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年03月05日

働きがい：物流会社なので便の時間や積み込みの時間が決まっていて、そこに合わせて作

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年03月05日

働きがい：残業が多いので、体力的に厳しく感じることがあります。倉庫内での作業なの

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年12月26日

成長・キャリア開発：現場でのピッキングが主な仕事なので、他の会社で役立つようなこ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.8

口コミ投稿日：2016年03月05日

教育・研修：ブロック長が筆頭となって、OJT教育をしっかりと行っているなと思いま

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会社名	カリツー株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.karitsu.co.jp/
所在地	愛知県安城市三河安城町１丁目４－４

従業員数	2757名
設立年	1950年
資本金	75百万円
代表者	加藤正則
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 契約社員 / 引越し　家財 / ドライバー成長・キャリア開発:毎日の仕事の中で、さまざまな商品を組み立てたり、搬入、搬出し... (続きを見る)

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