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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2023年02月15日

企業カルチャー・社風:風通しは悪く古い体質の企業営業所によって雰囲気が違う組織体

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年02月04日

企業カルチャー・社風:とにかく速度や製品事故にうるさい。他車に迷惑なほどゆっくり

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 車両課

2.0

口コミ投稿日：2023年01月13日

企業カルチャー・社風:トラックやリフトの経験を積むには、いいと思う組織体制・コミ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2022年08月23日

企業カルチャー・社風:ドライバーコンテストやリフト大会があるけど大会直前の週末は

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年04月19日

企業カルチャー・社風:仕事をキッチリやっていれば問題ありません。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 作業員

3.7

口コミ投稿日：2023年03月28日

組織体制・コミュニケーション:人数が多いので変な人もいるが、仕事に関して上司に相

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月11日

企業カルチャー・社風:少し古臭い考えの人が多いイメージ。言葉がキツイ人もチラホラ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年10月10日

企業カルチャー・社風:コンテストなど上司に参加したいと言えば出してもらえると思う

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年06月12日

企業カルチャー・社風:運送業にしては、紳士的に振る舞いが出来ていると思います。組

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回答者：女性/ 品出し・ピッキング/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2023年02月28日

企業カルチャー・社風:明るい。どこかで人手が足りなければ他の全員で助けるのが通常

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回答者：女性/ 検査業務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

2.9

口コミ投稿日：2022年05月24日

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは取れてるところもある

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 担当

1.9

口コミ投稿日：2024年03月11日

企業カルチャー・社風:現場にいればわかるが、挑戦、風通し

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年10月19日

組織体制・コミュニケーション:身内の紹介で入ったりすることも結構あるから社員同士

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年09月29日

組織体制・コミュニケーション:作業中に普通に話はできるので、息が詰まる事はない。

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回答者：男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年09月19日

組織体制・コミュニケーション:１人が複数の仕事を行うため、フォローしたり、やり方

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回答者：女性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2021年11月29日

組織体制・コミュニケーション:はっきり言いますと人間関係で精神的に参ってしまい退

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回答者：男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 出荷/ なし

3.8

口コミ投稿日：2020年08月03日

企業カルチャー・社風:自分の配属先は派遣の人がくせ者で社員よりキャリアが長く、人

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2021年08月13日

企業カルチャー・社風:古き良き文化が残っていると思います。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月06日

企業カルチャー・社風:社風は穏やかな感じ、事務職、作業員、乗務員も優しい人が多く

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月09日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】・役付者の待遇が良くない。月あ

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年06月22日

企業カルチャー・社風:社風は良く言えば緩やか、悪く言えばぬるい。でも、あまり厳し

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年07月06日

企業カルチャー・社風:昔ながらの古い体質組織体制・コミュニケーション:派閥がすご

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】勤務年数だけで上に上がれる制度は自分的

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】チームワークが大切。現場の仲間は和気藹

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年05月27日

企業カルチャー・社風:結構厳しい会社だと思います　社内速度があったり　何処も一緒

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回答者：男性/ 倉庫課/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年11月12日

企業カルチャー・社風:運送業だなあって。交通ルールとか自動車に関しては厳しかった

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回答者：男性/ 倉庫課/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年06月13日

企業カルチャー・社風:よくわからない組織体制・コミュニケーション:営業所によりけ

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会社名	カリツー株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.karitsu.co.jp/
所在地	愛知県安城市三河安城町１丁目４－４

従業員数	2757名
設立年	1950年
資本金	75百万円
代表者	加藤正則
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
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