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西濃運輸株式会社の女性の働きやすさについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月12日
女性の働きやすさ:女性社員は基本的に定時退社が出来ます。育児休暇などあり働きやす
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回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年07月02日
女性の働きやすさ:女性も多く働いている。残業は男性に比べて少なく、働きやすそうな
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回答者: 男性/ 路線運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月07日
女性の働きやすさ:現場職で女性はまず居ません。事務職でもかなり少ない割合の超男社
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年09月14日
女性の働きやすさ:女性が働きやすくなる環境を整えようと努力しているが、現実は追い
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

2.9
口コミ投稿日:2022年10月05日
女性の働きやすさ:男性中心の職場のため、大人しい方だと厳しい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月17日
女性の働きやすさ:事務なら女性の方はたくさんいましたので入
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2022年01月13日
女性の働きやすさ:事務所ぐらいドライバーは荷物
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年05月14日
女性の働きやすさ:以前よりは働きやすい環境になったと
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ 主査

3.1
口コミ投稿日:2022年02月06日
女性の働きやすさ:メインは男性、女性は数える
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回答者: 回答なし/ 現場/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年04月19日
女性の働きやすさ:そうは思わない。そもそ
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回答者: 男性/ 営業乗務社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年01月18日
女性の働きやすさ:女性は働きにくい環境
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回答者: 男性/ 発送保安/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年12月14日
女性の働きやすさ:女性は働きやすいと
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回答者: 女性/ 営業ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月23日
女性の働きやすさ:ドライバーには、不向きでしょうか。事務、経理、受付、多種多様は
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2021年12月29日
女性の働きやすさ:重量物の取り扱いもあるので、現場作業は女性や男性でも非力な方で
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年01月03日
女性の働きやすさ:管理系(本社やエリア統括部署)はどうか分からないが、産休や育休
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回答者: 男性/ 営業常務社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月18日
女性の働きやすさ:基本的に重たい荷物が多く、パレット積みも中にはあるが基本的にバ
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年11月06日
女性の働きやすさ:環境を作ってる支店もあるが、ほとんどは女性が働きずらい会社だと
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月04日
女性の働きやすさ:私の働いていた営業所では、女性のセールスドライバーはいませんで
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 名古屋西/ 平社員

1.3
口コミ投稿日:2021年05月16日
女性の働きやすさ:基本的に男性ばかりなのでオススメはしない。現に辞めてく人もいる
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回答者: 男性/ 営業乗務社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年11月28日
女性の働きやすさ:思い荷物が多く手積み手下ろしが多く力仕事なので女性には無理です
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回答者: 男性/ 営業乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年05月09日
女性の働きやすさ:トイレ含めて何しろ会社が汚いので女性には働きに
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 班長

2.9
口コミ投稿日:2021年08月19日
女性の働きやすさ:男性社会の為女性は可愛
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月25日
女性の活躍・女性管理職:物流会社なので良くも悪くも男性中心の会社。現業社員(ドラ
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回答者: 男性/ 営業乗務社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年08月30日
女性の働きやすさ:事務に関しては働きやすいと思います。ドライバーは重量物が多いの
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回答者: 女性/ 一般事務職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 発送・到着/ なし

2.1
口コミ投稿日:2020年09月25日
女性の働きやすさ:育休明け時短勤務している方もいらっしゃるので
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回答者: 男性/ 路線乗務社員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月26日
女性の働きやすさ:完全なる男社会ですが、営業社員では
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回答者: 女性/ 総合事務職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年12月02日
女性の働きやすさ:管理職は少数だがいる。男性社会の会社のため、女性が管理職になる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
女性の活躍・女性管理職:男性社会なので女性管理職率はとても低い。女性管理職は見た
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年11月10日
女性の働きやすさ:事務や受付などは女性が多いですが、運転職なのでやはり男性が多い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
女性の活躍・女性管理職:男性社会なので女性管理職率はとても低いと思う。女性管理職
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年02月02日
女性の働きやすさ:あまり女性ドライバーは居ないと思います。なかなか女性が飛び込ん
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
女性の活躍・女性管理職:男性社会なので女性管理職率はとても低い。女性管理職は見た
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
女性の働きやすさ:男社会なので基本的に女性には優しい。女性特有のギスギス感はない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月18日
女性の働きやすさ:拘束時間が長く、小さな子供がいる人にとっては働き辛い環境だと思
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
女性の働きやすさ:ドライバーを含めた社員全体で考えると女性は少数派。それゆえに、
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