回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 22万円 | 0万円 | 20万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 22万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 20万円 |
給与制度:
自分が在籍していた期間ではベースアップとして数千円の昇給がある年がほとんどでした。賞与は年に2~3回あり、業績により合計で基本給×1.5~2.5ヶ月程です。同エリア内で比較するといいほうだったと思います。
同一労働同一賃金をうたっている会社なので年功によるメリットはほぼほぼありません。あるとすれば退職金の額面くらいでしょうか。
福利厚生はこれといってパッとしたものはなく、インフルエンザの予防接種補助くらいです。
仕事によっては固定残業がつきますが、基本的には通常の残業で稼ぐものがほとんどです。長距離運行になると運行手当てがつきます。
基本給+残業代+通勤手当でほぼ給料が決まります。通勤手当は最大で500円/1日です。
評価制度:
昇給は基本的にベースアップ以外にはありません。
同社で昇給を望むのであれば業務をよりきついものや難しいものに変えてもらうしかありません。
自分が在籍していた期間ではベースアップとして数千円の昇給がある年がほとんどでした。賞与は年に2~3回あり、業績により合計で基本給×1.5~2.5ヶ月程です。同エリア内で比較するといいほうだったと思います。
同一労働同一賃金をうたっている会社なので年功によるメリットはほぼほぼありません。あるとすれば退職金の額面くらいでしょうか。
福利厚生はこれといってパッとしたものはなく、インフルエンザの予防接種補助くらいです。
仕事によっては固定残業がつきますが、基本的には通常の残業で稼ぐものがほとんどです。長距離運行になると運行手当てがつきます。
基本給+残業代+通勤手当でほぼ給料が決まります。通勤手当は最大で500円/1日です。
評価制度:
昇給は基本的にベースアップ以外にはありません。
同社で昇給を望むのであれば業務をよりきついものや難しいものに変えてもらうしかありません。