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2.5
神奈川県横浜市戸塚区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップからの圧力が強く風通しは良くなかった。組織体制・コミュ...
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3.7
愛知県日進市藤塚7丁目55
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:20代(若手)の動きが良く、強制されずに独自判断にて若手のみ...
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3.2
愛知県豊田市緑ケ丘3丁目65
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:風通しは良い方だと思います。派閥みたいなのもあまり感じません...
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3.4
東京都港区南青山2丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 購買部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 購買企画部/ チーフ
企業カルチャー・社風:風通しは良く自身の上長に対しても意見は良い易いように感じる。...
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2.9
新潟県新潟市東区小金町3丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】リーマンショックを経験してリストラを...
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3.0
大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:いろいろな国に会社があるのでいろいろな文化など体験出来て良い...
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2.7
神奈川県厚木市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
組織体制・コミュニケーション:気合と根性で乗り切るから脱却しようとしているのだろうが、まだ...
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3.0
北海道苫小牧市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 期間工/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 組付・加工/ 無し
企業カルチャー・社風:古くさい。全てにおいてルーティンされてる。組織体制・コミュニ...
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2.7
静岡県駿東郡清水町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業(法人向け)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本的には、風通しの良い社風だと思う。特に新入社員から係長ク...
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2.7
広島県広島市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】社員人数が多い会社ではないので、各個人の担当す...
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東海マテリアル株式会社のカテゴリ別口コミ(9件)
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回答者: 男性/ 専門・技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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