同じ業界の企業の口コミ
2.9
大阪府大阪市此花区西九条1丁目28-13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の弱み:新規事業は比較的親会社が獲得してきた案件が多いため自社として...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】旅客や整備、グラハンに比べて肩身が狭い...
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2.6
茨城県神栖市知手中央10丁目7-43
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:【中途社員の定着】同業他者からの転職などでは、他に比べ待遇や...
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3.2
愛知県豊田市本町中根98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長
事業の強み:わからない事業の弱み:運送業として一つのお客様に依存しすぎて...
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2.6
大阪府吹田市江坂町5丁目20-3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:会社の将来性に関しては、現状では取引先が成長して三紀運輸も成...
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2.7
北海道札幌市白石区流通センター5丁目1-5北海道トラックターミナル E1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:北海道に古くから基盤を築き、一度は会社更生法の適用という[不...
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2.8
福岡県福岡市博多区古門戸町4-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:運賃をそれなりに顧客からもらっている。薄利多売はしない。食品...
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2.2
埼玉県さいたま市南区白幡5丁目8-19
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:増収増益をしているらしく、儲かってはいるみたいだが、
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2.9
東京都港区西新橋1丁目16-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
会社の安定性:時代的に大きければいいとは言えないのでどこに勤めても同じでは...
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2.9
東京都江戸川区中葛西3丁目18-5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
株式会社サンキュウ・トランスポート・東京のカテゴリ別口コミ(22件)
株式会社サンキュウ・トランスポート・東京の回答者別口コミ(6人)
- 運行管理 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年11月03日
- 配車担当 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.9
最新の回答:2021年11月01日
- 配車係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
最新の回答:2021年10月30日
- 副所長 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答:2021年10月28日
- 運送 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2021年10月28日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社サンキュウ・トランスポート・東京の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 配車係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
物流業界の強みは多くの関連会社との繋がりがあるのが強みだと思う
車を探してても繋がりの業者が善意で出してくれたりと
山九の子会社ならではのメリットが大いに活躍している
今後これらの繋がりを無駄にしないためにも
的確な判断能力を培ってる人々を育てなければならないという
重大な使命がこの会社にはあるのだと思われる。
事業の弱み:
古い体質の習慣が染みついていて
なかなか改善されないのが現状である
若いトッププレイヤーの社員がこれらの体質を変えることができれば
事業の弱みを改善できるのやもしれんがどうだろうか。
古い体質を取り除くのはそう容易いことではないが
みんながそれぞれ意識して改革していけば
道は開けるのではないだろうか。
明るい未来を望む
事業展望:
古い体質のままでいけばいずれ朽ちていく
どの物流会社にも言えるが新しいものを取り入れることが
今後の事業に利益を齎し反映させていくことが今後の会社の
目標だと思われる。
自動フォークリフトや自動運転など決して遠くない未来において
これらは避けて通れない壁であると同時に光でもあるのだと上層部の人たちは
理解してもらいたい。