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3.0
東京都江東区牡丹１丁目１４－１ＫＤＸ門前仲町ビル ２Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】役職を付けるのは年功序列や入社した順番...
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2.9
千葉県東金市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:仕事の配属がいつもギリギリ退職するのが分かっていても行動が遅...
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3.1
東京都中央区八重洲１－６－６八重洲センタービル８Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 工場倉庫/ 技能職
企業カルチャー・社風:応援者として出張することもあるので、他事業所で自分のスキルを...
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3.4
東京都港区白金１丁目１７－３ＮＢＦプラチナタワー ３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する意欲がある方にはどんどんチャレンジする機会が与えられ...
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3.3
東京都足立区東保木間１丁目１０－１１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.2
東京都中央区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:新卒採用のみ、年齢が高い人が多いです。意思疎通に少し困る人が...
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3.0
大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビルディングハービスＯＳＡＫＡ １６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ CS/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:その地域によっての文化で変わってくるかと思います。わたしの所...
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3.3
東京都千代田区一ツ橋１丁目２－２住友商事竹橋ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 総合職/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:部署によって異なるが、当時在籍していた部署は親会社関連の業務...
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2.7
東京都江東区新砂３丁目２－９
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】モチベーションは低く、やってもやらな...
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3.3
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業部/ 二等兵
企業カルチャー・社風:常識ある破天荒が生き残ると思います。組織体制・コミュニケーシ...
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川崎銚洋陸運株式会社のカテゴリ別口コミ（2件）
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(0件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)
川崎銚洋陸運株式会社の回答者別口コミ（1人）
- 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答：2019年10月06日
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川崎銚洋陸運株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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