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大阪市高速電気軌道株式会社の営業系(営業、MR、営業企画他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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その他
女性
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新卒入社
退職

回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月14日
事業の強み:新規事業に取り組むための判断基軸を持っていないため、どうでも良い理由
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 720万円 30万円 110万円
年収 750万円
月給(総額) 720万円
残業代(月) 30万円
賞与(年) 110万円
給与制度:賞与は安定しており、コロナ禍でも年間5ヶ月支給された。昇給は、プロパー
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月27日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは非常によくとれる。勤務時間も自由にバラ
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月05日
事業の強み:交通網。鉄道収入は関西随一。事業の弱み:やはり人材。キャリア組は、比
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月14日
成長・キャリア開発:資格取得は推奨されており、補助金も出る。働きがい:大阪の中心
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回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年07月14日
女性の働きやすさ:仕事において男女での区別はないので、女性ならではのやりにくさや
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月05日
成長・キャリア開発:支援制度はない。働きがい:あまりない。大阪のためという意思で
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社後のギャップは、やはり人材。営業経験がない人
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月05日
勤務時間・休日休暇:仕事は楽。多様な働き方支援:
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月05日
福利厚生:あまりないオフィス環境:あ
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回答者: 男性/ 係長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年11月05日
女性の働きやすさ:働きやすいと思う。アットホームな環境はあるように思える。そこは
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