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大阪市高速電気軌道株式会社のその他(公務員、団体職員他)職種の社員の口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
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回答なし

回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月03日
企業カルチャー・社風:事業拡大のフェーズにありチャレンジが認められる風土と思いき
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月03日
事業の強み:大阪の中心部を走る路線ばかりなので、他の鉄道と比較し人口減少の影響は
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
企業カルチャー・社風:民営化になり改革しようとしてるがまだまだ公務員気質が残る。
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
福利厚生:30歳までは住宅補助あり確定拠出年金あり。退職金制度あり。財形貯蓄や施
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
成長・キャリア開発:高齢者社員が多いのと、年功序列が強いのでポストもなく若い社員
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも元公務員の集まり。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
勤務時間・休日休暇:勤務時間や休暇に関してはかなりシビアで業務用パソコンがロック
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
成長・キャリア開発:制度はあるものの、業務とはズレている。働きがい:人任せ、他人
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:乗務員30代年収450万残業代、賞与含む評価制度:人事考課制度あり5段
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
勤務時間・休日休暇:4週8休、祝日は代休扱い、有給はほぼ消化できる。多様な働き方
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
女性の働きやすさ:女性社員は増えてきてるので働きやすくはなってきてるのかと思われ
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月03日
成長・キャリア開発:社内の様々な部門が動画や資料での研修を提供しており、1年中何
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回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年08月03日
女性の働きやすさ:女性の管理職も多くいらっしゃるし、若手も女性の割合が増えたと感
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:民営化になりもう少し変わるのかと思ってましたがあ
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回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年01月12日
事業の強み:鉄道なんで潰れることはまず
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
福利厚生:住宅補助や寮に関してはほぼ無し。退職金も給料に上乗せしてもらう制度があ
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回答者: 男性/ 係長/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ その他

1.8
口コミ投稿日:2023年11月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:民営化して新しいビジネスにチャレンジしてるように
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