平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
自動車、JR、通関、海運、倉庫と運送業に関わるもの全てに携わっているので一環で任せる顧客としては安心感があると思う
事業の弱み:
若...
勤務時間・休日休暇:
日祝は完全休み、その他はシフト。勤務時間は店所により業態が異なるためまちまち
多様な働き方支援:
一応副業は申請を出せば出来...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
車通勤が必須の為、給油が月1度無料になっている。
函館や帯広にも営業所があるので、本社隣に寝泊まり出来る寮があります。
オフィス環境:...
給与制度:
運行管理者の資格を取るとあり。
ドライバーですと、キロ手当、車を運ぶと手当等他にも手当あります。
評価制度:
評価制度等はないが2年毎に...
平均年収
322 万円残業時間(月間)
78 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は早朝から夕方くらいまで、12時間~15時間の拘束時間があります。月の残業が80時間以上ある。休日は基本的に4週...
給与制度:
残業ありきの給与体系ですので、残業がないとかなり給与が少なくなる。これから勤務時間を減らしていこうという流れの中何も対応がされてい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
売上重視、薄利多売主義のため現場は混乱していました。支店内は比較的風通しは良かったと感じました。
組織体制・コミュニケー...
勤務時間・休日休暇:
私が勤務していた時、会社は関連会社の契約を切りました。
土日祝休みの条件で入社したのに、系列会社の仕事が途中で増えて、土曜...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:新車の回送がメインなので故障などのトラブルの心配が少ない、消防車などの珍しい車両も運転する機会がありトラック好きには合ってるか...
福利厚生:
なし
オフィス環境:
ロッカーすらありません、貴重品は常に持ち歩き、ハンガーなどなく上着も持ち歩く感じです。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
基本給は上がりません。手当で年に数千円程度増えてたと思います。
昇給は夏季と冬季の2回で、それぞれ総額15万ほど。
評価制度:
荷主から...
勤務時間・休日休暇:
休日数は少ないです。
月5~6日で、年間で70~80日くらいです。
希望すれば7~10日くらいの連休はとれます。
あえて正社員...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】1時間ということで記載されていたが、実際には急な仕事が入り休憩時間に仕事をしてもその分休ませて...
勤務時間・休日休暇:せめて、週休2日にしてほしいですね。あと月、火も休み入れさせてほしいです。(求人にはそんな事記載されていなかったから)あ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:知る機会や学ぶ機会は多くあります。お届け商品の生産者への研修、農家さんへのイベントなどで商品の製法、こだわりを実感出来たり直接お...
福利厚生:配送関連の業態ですが、結構充実している方だと感じています。保険関連も完備ですし。無意味に社保適用を延期するような事もなく、新入社員...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業展望:
新しい人が活躍できるような、意見を言えるような会社に、なればいいと思います。古い人は辞めさせて、新しい風を入れるとかわれるように思...
勤務時間・休日休暇:
パート社員は休みたい時に休める環境にあるが、社員の人は日曜祝日以外ほとんど休みがない。ワークライフバランスは非常に悪い。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
ボーナスが夏と冬含め10マンくらいしかもらえません
また、10年以上勤務してる先輩もいましたがボーナスの額を聞いたところナツはだいた...
事業の強み:
サードパーティロジスティクス事業で大手の仕事を請け負っていることぐらいかな。あの惨状を見て契約継続になるかといえば自分が担当者だ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
風通しはよい ベテラン社員が多く指導も丁寧。中型免許・大型免許・フォークリフト等の資格取得は、半額補助があり、半額は借...
賞与:
7月末の給料と一緒に
夏のボーナス5万円。
12月末の給料と一緒に
冬のボーナス10万円。
10月15日に
燃料手当20万円。
あとは、時給が上が...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】前述の通り、マネジメントの側の人間が、勤務態度がよろしく無いため、長く居座っているタイ...
働きがい:【スキルアップのための取り組み】社員同士での勉強会はありませんが無線での道路状況などの情報交換はあります。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社理由:
正社員として募集していたので、応募してみた。
入社前に認識しておくべき事:
本社に総務はあるが、支所には総務がないので、不便なことが沢...
勤務時間・休日休暇:社員の方が少ないため、長期休暇というのはかなり難しいと思います。しかも物流会社のためお客様からの電話はひっきりなしにかか...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
違う部署移動をお願いしたら聞いてくれるかもしれません。風通しの良さは良好です。
組織体制・コミュニケーション:
話しやすい...
事業の強み:
医薬品の物流・ネットワークは独占状態というか専売特許である。
事業の弱み:
役職者は元々ドライバーだった方たちが運営している点。
事業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
便によってまちまちですが、地方便は荷物によってかなりの時間の前後があり拘束時間が長くなります。プライベートもへったくれも...
成長・キャリア開発:
自分は運転が好きだったのもありましたが、経験が少なくても中距離をメインに任せて貰えたり荷積みや積み降ろしなど個々で工夫し...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間会社の安定性:売り上げを上げるためには、まずトラックを運転してくれる運転手を確保することが第1だと思うのですが、その運転手がどんどん辞めてい...
雇用の安定性:人の確保に力を入れすぎるあまり、選考などをする余裕もない。とにかく入社させて、仕事をなんとなくわかればそのまま独り立ち、あとは...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
週休完全二日制で、土日祝休み。GWとか1週間ぐらい休みだったり、年末年始もしっかり1週間近く休みなので、休みは豊富かと。...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間⋯変動あり
休日⋯基本、日曜日だけ。
祝日は 出勤。
多様な働き方支援:
リモートワーク⋯不可です。
時短勤務⋯基本、不可...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
基本的に出光興産の業務請負業なので、出光の風土に従い行動している企業である。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコ...
給与制度:
微々たるものですが、定期昇給はあります。賞与もここ数年は年二回2.5ヶ月分出ていますが、基本給の割合を増やしてほしいのところです。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
夜間を含めた、月60時間程度の残業をしなければ、月給は低いと思います。夜間の業務を希望、配偶者を扶養に入れていたり、子供がいれば、...
成長・キャリア開発:
リフト免許の習得支援がある。他のキャリアアップに繋がるようなことはないと感じる。毎日が単純な作業の繰り返しのため、自分で...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時からギップは、最初1月半はなく、その後、配置替えがあり、コースを2つ覚える必要があり、1コースは問題な...
成長・キャリア開発:
人をまとめる能力をはじめとしたコミュニケーション分野が成長していると感じています。ウィルキャリーでは毎日150人程度の配...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
基本的に作業員はパートや契約社員から構成されており、体力がいる作業を行なっている為、PC関連の資格取得などといった若年...
成長・キャリア開発:
チームワークが必要である為、チームの一員としての責任感を持てるようになる。現場に合わせた動きが必要になる為、臨機応変に動...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当は車通勤の場合は距離に関係なく1日いくらと決まっている。
パートは通勤手当以外の手当はなかった。
オフィス環境:
立地については...
勤務時間・休日休暇:
自分が働いてた時は6時〜19時30分
くらいがスタンダードでした。
早出の時は5時30分です。
冬になると終業が20時前後です...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当は勤務地によって異なるが,ガソリン代が賄えるほど支給はされない。
残業、深夜手当はきっちり1分単位で出るが,36協定は建前上...
勤務時間・休日休暇:
営業所や職種にもよるが、ドライバーは基本的に毎日かなりの残業になる。早く終わっても残業代がないと生活が成り立たない給料の...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
同じことの繰り返しなのでキャリヤ開発ができるかどうかは営業所の仕事幅に大きく左右される。そこは、同じ会社とは思えないくら...
入社時の期待と入社後のギャップ:
良くも悪くも研修期間が思っているよりも短く、独り立ちするのが早かった。もう少ししっかりとした研修と高速道路な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
社風はいいと思います。
組織体制・コミュニケーション:
パートなのでよくわかりませんが、現場で、働く社員は、頑張っていまし...
成長・キャリア開発:
何もないです
働きがい:
倉庫業なので、その日の仕事はその日に終わらせなくてはなりませんので、パートさん同士力を合わせて頑張...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年齢給、家族手当、燃料手当など途中入社、家族がいる人にとっては優しい会社だと思う!
退職金制度、定年後の再雇用など長期的に働くシステ...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、1日8時間勤務(実働7時間)で、日勤勤務と、交代番勤務とがある。日勤勤務では約45時間、交代番勤務では約75...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
良くも悪くもドライバー任せです。自由な分、責任はかなり重いです。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士は結構仲が...
勤務時間・休日休暇:
仕事は全て傭車なので、そこの会社次第です。勤務時間も相手先によって、変わります。定時で帰れる所もあるし、多い所だと1日2...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
昭和41年以来、道内生鮮野菜輸送に特化した事業を続けている。道内の青果物は厳しい季節波動が通年の運送事業を妨げるため配...
成長・キャリア開発:
メインは青果物の輸送だが、郵便物や引っ越し、油など、色々な荷物に触れられて、世の中の物の流れがよく見える。
卸売市場と密に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
ニーズはあるとおもいます。
少子高齢化社会の今、年寄りの方がスーパーで購入したものを配達依頼するというのは、今後もずっと続くもので...
経営陣への提案:
会社で使用する全ての車が古く、車に一切の愛着が湧きませんでした。
新しく綺麗な車を使用してモチベーションの向上を測るのもいいの...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
残業が当たり前の風土。もっと人を増やして効率良くさせるべき
組織体制・コミュニケーション:
あまりない。倉庫作業が多く話し...
勤務時間・休日休暇:
拘束時間が長い。ホームセンターの物流だが、店舗ごとに仕分けされたものを自分で詰めなければならず、時間がかかる。
もっと効率...