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京浜急行電鉄株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
会社の安定性:沿線南部の人口は減り続けてますが、首都圏を走ってる鉄道会社なので何
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年09月17日
雇用の安定性:中途社員に関する事で良いと思われる点は年下でも入社が早い先輩には敬
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年09月16日
成長性・将来性:人間的な関係を大切にする会社で、ミスすれば怒られるのは当たり前で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
成長性・将来性:将来プラスになる材料はこれといってない。人口が下げ止まらない横須
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
新規事業への取り組み:やることなすこと全てが中途半端。同業他社がやってうまくいっ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
仕事内容:言われた通りの仕事をこなせば評価される点はいいかもしれない。むしろ個性
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
会社の安定性:鉄道事業はとても安定しているが、将来、少子高齢化やJR東の羽田アク
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
雇用の安定性:中途採用は最近は行っていないためほとんどが新卒で入社している。鉄道
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月11日
仕事内容:とにかく人と接する事が多いので、接客業をしたい、色々な人と話したいと言
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月05日
仕事内容:とにかく仕事量が多く休憩が少ない。ダイヤ改正で電車の本数が年々増える度
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
成長性・将来性:現在は羽田空港がドル箱路線みたいになっていたり、マグロ切符効果も
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
仕事内容:「改善提案制度」というものを設けては居るものの、積極活用することはない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
事業での社会貢献:元々子ども達からの憧れの職業であり、沿線の人々からしてみればイ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月26日
雇用の安定性:退職者がとても増えている。各部署で年間1~2名ならば問題がないと思
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【仕事の取り組み方】「決められた事を必ずやる」「機械に頼らず最後は人の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月19日
雇用の安定性:駅は元々子会社化していたので、乗務員になって親会社に転籍になる仕組
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【個人の裁量】「決められたことをやればいい」と言うようなことを再三言わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年05月28日
成長性・将来性:羽田空港があるおかけで、現在は利用客が伸びているが、約10年後に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:羽田空港まで路線が伸びているが、未だに沿線外の知名度が低く空港まで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:大手の鉄道会社なので業績が急激に落ち込む心配はないと言う点では安定
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年05月28日
雇用の安定性:本社勤務の人達はあまり目立った動きはないようですが、現業社員の離職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月17日
雇用の安定性:駅業務を子会社化していたのを元に戻し、親会社の正社員になりやすくな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】基本的にめんどくさがって、提案書を書
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年05月25日
事業での社会貢献:月に1回やそれ以上の回数で飲み会を開くことが多いので、居酒屋や
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年02月17日
社長の手腕:メディアの露出が多く新聞やテレビの出演などしていてトップセールスに力
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】そもそも発言の機会がありませんヒヤリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年05月28日
会社の安定性:部長級の人達が変わると、今までやって来た方針がいきなり変わります。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【他部署との関わり】ほぼない。とにかくトラブル等は自分の部署で解決する
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年04月19日
成長性・将来性:羽田空港への輸送が頼みの綱です。JRが路線を伸ばしてきたら都心方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】イベント等で一緒になる時があるが、めったに顔
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案は褒賞してもらっても、採用される
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】乗務員(運転士や車掌)には提案すると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:上層部が仕事を理解してないのか理不尽な事を要求され、不都合が起きればな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【他部署との関わり】職場内の人数が多いため、他部署と関われるチャンスが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】改善提案制度が備わっているので、専用
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