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パイオニア株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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その他
回答なし

回答者: 男性/ サービスエンジニア他/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年08月31日
事業の強み:辞められた人には、色々な知見があり、新しい事を行い新規事業を考えられ
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年06月01日
事業の強み:カーナビゲーションがメインだが、データソリューションの会社に急激に変
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 商品設計部

3.3
口コミ投稿日:2021年08月19日
事業の強み:車載機器に事業方向を絞ったがそれが強みと言えるのかは分からない。今後
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回答者: 男性/ 電気回路設計、組み込みソフト開発、AWS構築評価/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月03日
事業の弱み:カーエレはTier1開発業務は取れなくなったので、かなり苦戦している
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産技術部/ 副主事

3.3
口コミ投稿日:2023年11月05日
事業の強み:カー事業を主力として一本化しているため、これが崩れたら稼げるものはな
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月06日
事業の強み:ナビは安定した性能や品質を保っているがそれ以外の製品の性能や品質はあ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2020年03月22日
仕事内容:ー自動運転用技術研究と地図更新システム開発地図更新システム規格策定国際
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2019年07月01日
雇用の安定性:過去に何度も、数年おきに雇用調整を行ってきたが、業績は下がる一方で
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】もともと提案制度ご30年以上前からあ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年07月22日
成長性・将来性:将来性 技術力でハードを開発してきた会社のため、データソリューショ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】担当部長、課長などの役職者とは、毎日のように
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
新規事業への取り組み:随分前から新規事業に手を掛けているが、全く芽が出ていない状
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
事業での社会貢献:ほとんど知られていないが、実は何年も前から、聴覚障害者のために
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月07日
仕事内容:【個人の裁量】自分の仕事の進め方で全てが出来るわけではありません。大体
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
雇用の安定性:自分が入社した頃は、無借金経営でものすごく安定しており、雇用は全く
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
成長性・将来性:これといった開発機種がない、3Dライダーなど次期モデルの開発をし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
成長性・将来性:世界初、パイオニア発という精神は評価できる。今後も続けてほしいが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
事業での社会貢献:市民マラソンのスタッフ、事業所周辺のゴミ拾いなどのボランティア
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
会社の安定性:自力では経営継続困難となり、外資のファンドに全面的に助けてもらう形
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月10日
雇用の安定性:雇用の安定性は全くないです。5年に一度くらいの割合で業績不振を理由
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
新規事業への取り組み:新規事業にいろいろと取り組んで来てはいたのだが、なかなか上
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月17日
事業での社会貢献:会社として近隣への掃除参加、身体障害者向けにコンサートを開くな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
成長性・将来性:一応、少しでも将来性のあるところに集中して、パワーをかけようとは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
成長性・将来性:単純に考えると、あらゆるものを切り売りしてここまで来ているので、
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口コミ投稿日:2019年06月06日
会社の安定性:昔はよく無借金経営と自慢していたぐらいなので、本当に安定した会社で
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月05日
成長性・将来性:2010年以降、度重なる雇用調整を繰り返している。成長戦略を実行
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年07月07日
事業の弱み:自動車業界は自動運転の実現を目指しているなか、カーナビ単体として存続
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
仕事内容:部署によって大きくことなる。ただし技術系はかなりの場合残業する。仕事内
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:今回、Audioや、DJ関連を売却し、カー一本に絞りました。 ただ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:以前は利益率の高い商品の売上が高かったために会社全体としては利益が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:業績が安定しない期間が長く続き、現在おそらく最後の構造改革を実施中
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:カーAV・ナビが主力事業。ともに成長産業とは言い難いが、同業他社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:リストラをほぼ毎年のようにやっているにもかかわらず業績が上向く可能
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:カーエレ事業に特化することになったが、果たして今からで間に合うか
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:早期退職による人員の削減、部門の売却を行い、今後は、カーオーディ
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