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マレリ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。マレリ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを942件掲載中。ライトハウスは、マレリ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年02月20日

事業展望:自動車業界全体に言えることですが、電気自動車が主流になる中での生き残り

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月08日

事業の強み:電動化、自動運転化、が進むとエンジン関連の製品は減少していくと予想で

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回答者：男性/ 設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 設計/ 役職なし

1.8

口コミ投稿日：2023年01月01日

事業の強み:利益を出す構造になっ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年03月28日

事業の強み:グローバルに拠点を構えており、北米、南米、アジア、ヨーロッパとどこに

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年06月23日

事業展望:電気自動車への参入が見込まれるので、部署によっては組織の拡充が目立つで

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月26日

事業の強み:自動車業界の中でも特に打撃を受けている

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回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月10日

事業の強み:xEVの大きなトレンドが続いていく見通しの中、そのトレンドの中でビジ

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回答者：男性/ 社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年06月08日

事業の強み:利益を上げているセグメントがいくつか存在していること。事業の弱み:い

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2020年12月01日

事業の強み:塗装の技術は評判がいいらしい事業展望:グロー

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回答者：女性/ 事務職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ 主管

2.7

口コミ投稿日：2021年05月09日

事業の強み:今後の自動車業界の鍵となるCASE対応、熱マネジメントが事業の柱とな

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】中途社員もスキルや経験次第で十分

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

雇用の安定性：【中途社員の定着】中途社員すぐに退職するようなケースは少なく、一定

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

新規事業への取り組み：【新規事業への取り組み】日産からの独立後に事業ごとに新規戦

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

会社の安定性：複雑な承認プロセスや、意味のない報告書類の作成などをやめる動きがあ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

成長性・将来性：ファンドの傘下となり、非上場会社となったか、今後上場、どこが買い

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

事業での社会貢献：正直あまりない。部品のコスト削減をすることで自動車自体の価格が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

雇用の安定性：特に間接部門は定着率が高い。他社、他業種でやっていけるだけのスキル

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

会社の安定性：日産の連結子会社から独立し、独立系のパーツサプライやーとなったが、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

会社の安定性：セカンドキャリア制度による人員削減が最近行われ、人件費の削減を図っ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2019年01月24日

雇用の安定性：退職者は多くない印象です。中途入社者も沢山いて、皆さん活躍されてい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月27日

成長性・将来性：開発や設計を行なっている人が少ない気がする。その分一人一人の負荷

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

社長の手腕：経営陣は以前は日産出身者で大半を占めていたが、現在は他社、他業種出身

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月27日

事業での社会貢献：開発設計するうえで、工場での量産込みで考えないと、実際に作る人

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月27日

成長性・将来性：自動車業界としては、今後なくなることがなく、安定しているので、仕

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

雇用の安定性：【中途社員の定着】部門によって差異はあるが、実力のある人は、経験を

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年04月02日

会社の安定性：組合の力が強いため、定年まで安心して働くことができる。多種類の製品

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月27日

事業での社会貢献：電気自動車などの先進技術を開発設計しており、人々の生活を豊かに

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年11月29日

成長性・将来性：M&Aにて大きな動きが出てきている（MMの買収）ので上手くいけば

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2018年11月29日

成長性・将来性：まだMMの買収が決まっただけで本当に相乗効果が出せるのか？が心配

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年05月13日

成長性・将来性：親会社がカーメーカーではなく、投資会社になった事でカーメーカーか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年05月13日

成長性・将来性：自動車の複数の部品を扱っている事で、製品事業部間を超えた商品開

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案にはその範囲や重要度により、アプ

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

仕事内容：【社長や経営陣と共に仕事をする機会はあるか】常に役員との仕事する機会が

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月27日

仕事内容：【個人の裁量】何億という案件の提案も個人でやる場合があり、かなり個人の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年02月14日

成長性・将来性：年に数個の新製品を世の中に出している。技術的な競争力はある会社と

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株式会社ナミユニット

2.3

福岡県北九州市八幡東区

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:一定の仕事を繰り返すだけの作業なので誰でもできるが、集中して... 続きを見る

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株式会社工進精工所

2.7

埼玉県狭山市新狭山１丁目１－１２

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:中途でも十分活躍できます。前職を生かして、中途で活躍してくれ... 続きを見る

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株式会社岩間化学

2.7

三重県四日市市波木町８１６－１１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:大手企業を相手に仕事しているのでそれなりに仕事はある。最近は... 続きを見る

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株式会社ミツバ

2.8

群馬県桐生市広沢町１丁目２６８１

メーカー・自動車・自動車部品

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雇用の安定性:まずは経験を積むためライン作業からはいります。周りの人がどう... 続きを見る

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株式会社レイズ

3.6

大阪府東大阪市長田西２丁目４－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:どんどん成長しても、本社ビルはまだまだスペース余っているので... 続きを見る

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株式会社デンソー

3.5

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 原価企画/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:業績が良くないときでも、業界最高水準の開発投資を止めない姿勢... 続きを見る

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サンデン株式会社

3.0

群馬県伊勢崎市寿町２０番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

社長の手腕:【経営陣や社長との距離】遠い。上に行くほど報告業務には熱心で... 続きを見る

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株式会社平山

2.7

東京都港区港南１丁目８－４０Ａ－ＰＬＡＣＥ品川　６Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の弱み:請負なので派遣よりは楽だが。転職するときに、転職できるほどの... 続きを見る

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矢崎部品株式会社

2.9

静岡県裾野市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ デザイン/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:自動車の部品には必要不可欠のため、安定していると思います。事... 続きを見る

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臼井国際産業株式会社

2.7

静岡県駿東郡清水町

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

成長性・将来性:会社は成長しているものの、社員のストレスはピークが近くいつ暴... 続きを見る

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会社名	マレリ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.marelli.com/jp/
所在地	埼玉県さいたま市北区日進町２丁目１９１７

従業員数	4000名
設立年	1938年
資本金	400百万円
代表者	ボルゼニウス・ベダ・ヘルムート
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流部 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:電動化の先駆けとしての技術をもっているのは強み事業の弱み:こ... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:大手企業のため安定していると思います。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / SE / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / なし事業の強み:自動車用AT，CVT，ブレーキ部品に強みがあります。事業の弱... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:業務に必要な資格は自発的な資格取得でも会社から全額補助が出ま... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1567件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 575 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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