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トヨタ自動車株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

4.7
口コミ投稿日:2022年01月27日
勤務時間・休日休暇:配属により、日勤もあれは昼夜勤務もある。昼夜勤務は、週ごとに
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回答者: 男性/ 制御設計/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
勤務時間・休日休暇:まあ調整しやすいのではないでしょうか。多様な働き方支援:リモ
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回答者: 男性/ 期間従業員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

4.2
口コミ投稿日:2021年11月25日
勤務時間・休日休暇:夜勤と日勤が1週間交代で来るので、体内時計を合わせるのが大変
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回答者: 男性/ 生産技術部/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

4.4
口コミ投稿日:2022年01月07日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日は休みだが、長期休暇中に工場で工事を担当すると休
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7
口コミ投稿日:2022年02月03日
勤務時間・休日休暇:昼勤と夜勤の2交代で残業はほとんどなかった。月10時間ほどだ
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回答者: 男性/ ライン工/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.3
口コミ投稿日:2021年12月14日
勤務時間・休日休暇:土日ほとんど休みで仕事に慣れてしまえば休日•仕事帰りに自由な
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回答者: 男性/ ライン作業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 製造部/ なし

4.8
口コミ投稿日:2024年04月13日
勤務時間・休日休暇:おそらく十分にあると思います。多様な働き方支援:今はリモート
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2016年09月25日
勤務時間・休日休暇:決められた時間で作業を行うので、残業することはあまりありませ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:フレックスタイム制で残業手当もきちんと出ていました。さすがト
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年11月16日
勤務時間・休日休暇:とくに不満はありません。一人一人プライドを持ってやっていまし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
勤務時間・休日休暇:自分で必要な日の休暇が取れません。有給休暇も制度上はあります
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
勤務時間・休日休暇:残業がある月とない月が極端に違います。その為、給与が安定しま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:【社員活躍に向けた制度・取り組み】社員に対してその会社だけに必要な教育
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】休暇が多く、研修など実施する施設も充実
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月09日
勤務時間・休日休暇:仕事中はそれなりに話すが休日等の交流は全くありえない社員と派
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月24日
勤務時間・休日休暇:大変良いです。大型連休はありますし、有休も使えます。後半は、
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月24日
勤務時間・休日休暇:しかし、その反面、締め切りがある仕事なので、休めない時期や残
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