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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2024年01月11日

成長・キャリア開発:
積める経験は当然場所によって異なり、転職市場において価値のあるスキルを獲得できる場所とそうでない部署がある。巨大な組織であるため、専門性の高い場所はもちろんあり、その場合は市場において評価されることは難しい。

働きがい:
自動車業界ということで、だれもが乗ることができる製品に自分の手が少しでも加わることの感動があった。

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2024年03月12日

成長・キャリア開発:研修は充実している。大学で学んでいないこと、復習したい内容な

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回答者：男性/ 先行開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年02月06日

成長・キャリア開発:業務範囲が広範であり、恐らく完成車メーカーでは一番広い。これ

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月17日

成長・キャリア開発:研修は社員の自主性によるところが大きい。会社から受けるよう指

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年03月03日

成長・キャリア開発:資格取得手当は、危険物取扱者など業務に関係ある者のみ試験費用

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2023年08月01日

成長・キャリア開発:入社してからは約1年間は新入社員研修が用意されており、実務に

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回答者：男性/ 生産技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年09月27日

仕事の裁量権:どの職種でも大なり小なり仕事における裁量権はある。入社年数ではなく

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回答者：男性/ 進度/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部/ 一般

3.9

口コミ投稿日：2023年06月11日

成長・キャリア開発:研修は多い。資格手当は出ない。仕事に必要な資格には手当を出せ

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回答者：男性/ ソフトウェアエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月27日

成長・キャリア開発:やはり完成車メーカーのため、部品が車両に適合するかが主要な業

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回答者：男性/ 生産技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年11月14日

働きがいを感じるポイント:自社製品が走っているのを見た時。安定した量産に移行でき

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 検査本部完成検査管理課/ 一般

2.3

口コミ投稿日：2023年04月15日

成長・キャリア開発:資格取得しても特に手当はない。研修は充実しているが、基礎講座

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回答者：男性/ 業販/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年11月26日

成長・キャリア開発:取引先と毎日交流を重ねるため、コミュニケーション能力は大きく

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 国内営業本部/ 課長

3.8

口コミ投稿日：2023年07月19日

成長・キャリア開発:教育体系はしっかりとしている。年次研修、職種研修と長期にわた

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回答者：男性/ CADオペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 二輪エンジン設計/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2023年02月15日

成長・キャリア開発:資格取得費用負担や、外部研修システムの導入で自発的にいつでも

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月11日

成長・キャリア開発:名ばかりの研修はあるが、実践的な取り組みはあまりない。働きが

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回答者：女性/ CAD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年08月15日

成長・キャリア開発:基本的にはやりたいことに挑戦させてくれます。あまり気負わず、

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 係長

3.5

口コミ投稿日：2023年08月14日

成長・キャリア開発:一人ひとりに与えられる裁量は大きいので、積極的に成長機会を求

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回答者：女性/ 一般作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ さがら

2.8

口コミ投稿日：2022年06月06日

成長・キャリア開発:大企業ですので、個人の成長はほぼ無しで、毎日同じ作業をして、

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回答者：男性/ モデラー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年02月05日

成長・キャリア開発:よくも悪くも人手が他社に比べ圧倒的に足りてないので、若手のう

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年01月19日

成長・キャリア開発:自己研鑽に努める人は少ない。みんなその日の仕事に追われ、帰宅

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年04月08日

成長・キャリア開発:設計、IT、データ分析の部署は他業界でも使える汎用性のあるス

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 四輪パワートレーンシステム開発部/ 係長

3.2

口コミ投稿日：2022年06月27日

成長・キャリア開発:厳しい日程での量産車開発を通じて、限られた日程でなんとかやり

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ IT/ 一般

1.8

口コミ投稿日：2022年08月03日

成長・キャリア開発:入社10年目までは希望したい部署へ異動可能だと思います。キャ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月02日

成長・キャリア開発:入社後数年間は年次研修あり。その後はキャリア次第。基本はOJ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年07月01日

成長・キャリア開発:他社と比べると、一人が関われる仕事の件数・種類が多いため、車

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年12月21日

成長・キャリア開発:社内の研修制度は充実していると感じる。個人で資格を習得するた

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回答者：男性/ エンジン設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年07月13日

成長・キャリア開発:若いうちから任される仕事があり成長はできるような気がするが、

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ハーネス課/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年02月18日

成長・キャリア開発:年に２回上司と半年の行動目標を面談します。その時にやりたい事

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪車両運動設計部　認識システム設計課/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2022年03月12日

成長・キャリア開発:慢性的に工数がひっ迫しているため、早いうちから仕事が回ってく

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部

3.5

口コミ投稿日：2022年06月07日

成長・キャリア開発:若い人にとって成長できる環境はあると思う。働きがい:働き甲斐

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年10月19日

成長・キャリア開発:業務に必要な資格を取得する費用は会社負担だが、それ以外の資格

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 検査本部完成検査管理課/ 一般

2.3

口コミ投稿日：2022年05月15日

成長・キャリア開発:上司との相性が良ければ、成長できるような仕事を回してもらえる

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回答者：男性/ 国内営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年03月30日

成長・キャリア開発:営業職採用だと、多くの現場を学べることがいいことだと思います

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年11月12日

成長・キャリア開発:設計に在籍しているため設計を例にすると、５年目くらいまでの若

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2021年02月01日

成長・キャリア開発:業務量が多いからという事もあるが、比較的入社年数が浅い頃から

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会社名	スズキ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.suzuki.co.jp/
所在地	静岡県浜松市南区

従業員数	15431名
連結従業員数	69041名
設立年	1920年
資本金	138262百万円
代表者	鈴木修
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	681万円
平均年齢	40歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5503件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3605件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1482件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4960件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3997件)

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(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任成長・キャリア開発:研修機会はあるが、研修を受けていられないほど設計や開発は忙し... (続きを見る)

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