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東海旅客鉄道株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1424件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅係員/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年04月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:駅や車掌では立ちっぱなしであることが多く、泊まり

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
660万円	41万円	0万円	165万円

年収	660万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	165万円

給与制度:他の企業に比べても会社自体が大きく不況に陥ってもしっかりもらえる評価制

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月27日

福利厚生:社宅もあり充実している持株会や通勤手当、住宅補給金などがあるオフィス環

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:年々勤務はキツくなっているように感じる休みの買い

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月08日

事業の強み:新幹線授業が収益の大半を占めているため、地震等が発生し、この事業がう

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月27日

女性の働きやすさ:女性社員は年々増えてきており、管理者も多くいる男性社員も育児休

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回答者：男性/ 運輸系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅係員/ なし

3.4

口コミ投稿日：2024年04月21日

成長・キャリア開発:一定の資格をとると、会社から補助金などは出ますが、働く中で資

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回答者：男性/ 営業指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 指導係

2.7

口コミ投稿日：2023年09月07日

成長・キャリア開発:会社内の通信研修を行うことができるため、鉄道の専門知識を得る

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月17日

福利厚生:・寮や社宅があるが古いものと新しいものがあり場所によって異なる・通勤手

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:車掌や運転士などの乗務員は華やかな仕事だと思われ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年04月01日

勤務時間・休日休暇:年間120日の休日は付与されます。多様な働き方支援:現業部門

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業

1.7

口コミ投稿日：2023年01月17日

成長・キャリア開発:鉄道でしか通用しないスキルや経験しか積めないため、それらを活

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回答者：男性/ 営業指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 指導係

2.7

口コミ投稿日：2023年09月07日

事業の強み:東海道線新幹線を所有してるのが大きな強みである。事業の弱み:他社と比

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回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年11月01日

成長・キャリア開発:当社保有の研修施設がある。働きがい:普通にしていればそれなり

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	31万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	31万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:準公務員、やる気があってもなくても年次昇給はするしボーナスも一律。超勤

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月07日

成長・キャリア開発:自己啓発で資格を取ると奨励金がもらえる制度がある。働きがい:

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年06月14日

成長・キャリア開発:キャリアをつむことは難しい。会社の中で通用する知識しかつかな

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年04月01日

企業カルチャー・社風:年功序列と、学歴主義。昇格するには組合活動必須。組織体制・

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回答者：男性/ 営業指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 指導係

2.7

口コミ投稿日：2023年09月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	29万円	1万円	72万円

年収	450万円
月給（総額）	29万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	72万円

給与制度:年齢に対しては低いと感じる評価制度:若いうちはあまり実力は関係ない。決

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回答者：回答なし/ 運輸系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月20日

勤務時間・休日休暇:場所や職場により異なります。有給休暇は大人数の職場は比較的希

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月17日

女性の働きやすさ:・育休は取りやすいと思う・様々な制度があるが、縛りがあるように

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回答者：男性/ 指導職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年02月01日

女性の働きやすさ:女性の管理職を増やして行く予定なので女性はこれから出世していく

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月16日

事業の強み:東海道新幹線、リニア事業の弱み:東海道新幹線に頼りすぎておりコロナ禍

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回答者：女性/ 一般社員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年12月26日

女性の働きやすさ:産前産後休暇や育児休暇、時短勤務なども多くの社員が利用していて

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月05日

成長・キャリア開発:資格取得手当は充実しているが、仕事で活かす機会はない。働きが

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回答者：女性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年01月07日

福利厚生:住宅補助や各地に寮、社宅があり、格安で住めるため充実していると思う。東

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回答者：男性/ 新幹線運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年12月28日

女性の働きやすさ:国が掲げる女性活躍推進法に則って女性活躍の場を広げる風潮にあり

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回答者：男性/ 運輸　営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.1

口コミ投稿日：2023年12月24日

福利厚生:非常に充実しており、高水準オフィス環境:非現業職場は素晴らしい環境であ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:職場によって挑戦しやすい環境であったり、そうで無かったりす

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回答者：回答なし/ 運輸系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月20日

働きがい:指示された作業をひたすら同じペースで、ミスなくやり続ける力が求められま

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月07日

福利厚生:住宅補助や独身寮、単身赴任者用のアパートのようなものがある。独身寮は各

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回答者：男性/ 運輸　営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.1

口コミ投稿日：2023年12月24日

成長・キャリア開発:研修は充実している。働きがい:日本を支える重要なインフラ機関

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回答者：男性/ 営業指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 駅/ 指導係

2.7

口コミ投稿日：2023年09月07日

福利厚生:福利厚生は充実していると感じる。オフィス環境:職場ごとに違う。特別綺麗

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回答者：女性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年06月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:かなり堅く、決まりが多い。会社の風土に根付いてい

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月13日

オフィス環境:新幹線関係の仕事をしていれば、当然ながら新幹線沿線が勤務地となる為

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1424件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4708件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3203件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(958件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは特にないが、ここ数年入社してくる社員は鉄道学校出身... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(652件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:不動産開発をやってるのは良いことだと思うニーズに合わせた列車... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(271件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 乗務員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員給与制度:基本給が低く、各種手当でそれを補完していく形になる。乗務員は... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 鉄道 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 営業所 / 副主任成長・キャリア開発:自発的に取得する者は少ない。業務に関係なくても、会社に命令さ... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 索道課 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:休日については、観光産業という事もあり、土日祝および世間が長... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅務係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員成長・キャリア開発:資格取得手当などはほとんどない。防火管理者や衛生管理者くらい... (続きを見る)

(0.0)	株式会社阪急レールウェイサービス口コミ(5件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 駅係員 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:概ね４時間、寝付けないと約３時間睡眠の泊まり勤務が続くのが想... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

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