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佐川急便株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文

回答者: 男性/ 営業ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般社員

3.1
口コミ投稿日:2023年10月29日
企業カルチャー・社風:社員同士は仲が良い組織体制・コミュニケーション:上司による
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月23日
企業カルチャー・社風:昔ながらの部分もありますが、ちょっとずつ変わろうとしてるの
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールスドライバー

3.1
口コミ投稿日:2023年06月24日
企業カルチャー・社風:役職は一般→リーダー→主任→係長→課長→所長となりますが、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:風通しの良さはすごくいい訳ではないですが、相談等はしやすい
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回答者: 女性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年09月11日
組織体制・コミュニケーション:業務に追われて上司と話す時間がなかなか取れないダイ
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月22日
企業カルチャー・社風:バリバリの体育会系組織体制・コミュニケーション:人それぞれ
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回答者: 男性/ 軽四SD職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年03月09日
組織体制・コミュニケーション:班の運次第。良ければ班の人達とも上手くコミュニケー
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回答者: 男性/ 軽四SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年11月01日
ダイバーシティ・多様性:最近では本社からダイバーシティ、多様性を認めていこうとい
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月17日
組織体制・コミュニケーション:社員はコミニケーション能力がないと仕事がやりずらい
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年07月02日
組織体制・コミュニケーション:基本的に関わるのは自分の所属
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 営業主任

4.7
口コミ投稿日:2023年04月06日
企業カルチャー・社風:営業所によると
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年03月07日
企業カルチャー・社風:古い会社その
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月10日
企業カルチャー・社風:体育会系組織体制・コミュニケーション:社内ライン的なものが
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回答者: 男性/ 営業ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年10月01日
企業カルチャー・社風:関心が無かった組織体制・コミュニケーション:昭和な感じダイ
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回答者: 男性/ 営業課/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年07月09日
組織体制・コミュニケーション:組織図としては係が存在し、平ドライバー、それを纏め
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年04月07日
企業カルチャー・社風:やはり昔から言われている体育会系の名残りは感じられる組織体
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年09月21日
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士であれば上司であってもある程度交流の
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回答者: 女性/ SD/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年02月13日
ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティを謳っている活動はあるものの、実際は多様性
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年05月05日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は体育会系な特徴があります!みんなとても元
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年06月17日
企業カルチャー・社風:体育会系の昔ながらの雰囲気がまだまだ拭えません。気合いでな
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回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月22日
企業カルチャー・社風:適宜あるがどのように活用されているのか不明。事例が共有され
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回答者: 男性/ 出前館/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年02月09日
企業カルチャー・社風:配当金さんチェックしてほしいから無
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回答者: 女性/ セールスデリバリー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年03月27日
企業カルチャー・社風:服装の規定なども厳しく、体育会
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年07月17日
組織体制・コミュニケーション:一人一人が忙しさや大変さをわかっているためコミュニ
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回答者: 女性/ 軽貨物ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年04月05日
組織体制・コミュニケーション:営業所にもよると思う。自分がいたところは縦も横も情
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2022年06月13日
企業カルチャー・社風:昔からの体質が抜けていないのか自分の所属していた営業所はか
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月14日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは有りません。自分の事
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

2.3
口コミ投稿日:2021年04月27日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは大事です。助け合いはしているの
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回答者: 男性/ セールスドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業課

3.0
口コミ投稿日:2021年08月18日
組織体制・コミュニケーション:比較的若いの同士は仲良くしてますね。私も社員とプラ
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回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年11月28日
企業カルチャー・社風:昭和の体育会系。理解できないことも上の指示で有れば異議を唱
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回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年10月11日
企業カルチャー・社風:筋肉質な男社会の風潮がまだ残っているので、顧客と論理的に繊
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回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年01月14日
ダイバーシティ・多様性:様々な国籍の人や障害がある方や男性も女性も多種多様な職場
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回答者: 男性/ sd職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年09月15日
組織体制・コミュニケーション:年齢関係なく、皆んな仲が良く他の
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業開発部

4.0
口コミ投稿日:2021年07月07日
組織体制・コミュニケーション:それぞれ。チ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月26日
企業文化・社風・組織体制:現場によって全然違うのかもしれないですが、いいチーム、
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