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京王電鉄株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。京王電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを420件掲載中。ライトハウスは、京王電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月13日

事業の強み:
安定した基盤があるため堅く堅実な方には向いていると思いますが、自由な発想が生まれにくい環境にあると思います。

事業の弱み:
私鉄各社は似たような雰囲気です。

事業展望:
上層部は、ダイバーシティなど多角的な働き方を模索していますが、現場は置いて行かれている感じが否めません。

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回答者：男性/ 事業企画・事業開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.2

口コミ投稿日：2022年03月21日

事業の強み:基幹事業たる鉄道事業は公共性の高い事業であり、比較的安定している。コ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 経営企画/ 主任

3.7

口コミ投稿日：2022年03月19日

事業の強み:やはり、鉄道を軸に今の沿線の方をどこまで高めれるかが大きい。時価総額

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回答者：男性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運転士経験の事務員

1.6

口コミ投稿日：2022年04月20日

事業の強み:一言で言えば財務体質の堅牢さ。事業の弱み:インターナルコントロールの

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月07日

事業の強み:一部区間の高架化事業が展開されている。また新宿駅の再開発に着手する。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月02日

事業の強み:鉄道路線を根幹に街づくりを中心とした事業を広げられる。事業の弱み:コ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月11日

事業の強み:鉄道会社なのでつぶれることはない。事業の弱み:大手私鉄他社に比べて圧

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

2.3

口コミ投稿日：2023年10月21日

事業の強み:新型コロナウイルスが落ち着いてホテル、不動産、レジャー施設に力を入れ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月14日

事業の強み:休みの取りやすさ。事業の弱み:路線が短い。

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月03日

事業の弱み:少子高齢化によって沿線住民の減少が予測され減収が元々見込まれていたが

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年10月25日

事業展望:あれこれ鉄道業界について言われているが、この沿線は京王独占のカラーが強

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回答者：男性/ 営業掛/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月12日

事業の弱み:運輸業全体に言えることだが、少子化やコロナウイルスの影響で収益が減少

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年11月30日

事業の強み:新規事業が多数あり、活躍できるフィールドは幅広くある。一方で、新たな

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年09月26日

事業の強み:特に無し事業の弱み:鉄道事業以外の収入が少ない事業展

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回答者：男性/ 事務管理職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 経営戦略事業部　IT管理部/ 専門課長

3.7

口コミ投稿日：2022年05月13日

事業の強み:首都圏鉄道事業者としての独占的な営業事業の弱み:コロナ禍での鉄道需要

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2020年07月24日

事業の弱み:同業他社と比べると事業規模が小さく、投資にも積極的ではない。最近の渋

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月03日

事業の強み:企業としての信頼性はある。資金も多い。事業の弱み:昨今のテレワークが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月22日

仕事内容：駅業務は、毎日やる事が同じで飽きがきます。汚物の処理や、トラブルの対応

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月22日

仕事内容：駅業務は、改札窓口で精算や、忘れ物の引き渡し、定期券の販売、またホーム

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月01日

仕事内容：車掌として働いてます。乗務員は電車に乗ってしまえば１人なので慣れると気

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月01日

仕事内容：予期しないトラブルに巻き込まれる事があります。常に冷静な対応を求められ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2019年03月14日

仕事内容：現場の人間には裁量も、何かを提案する機会もない。現場と本社様には大きな

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：不動産開発、流通、運輸など、業種は多岐にわたる。年齢が高くなると管理担

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：細かなことでも役員に確認しながら進めるので、進捗スピードは遅い。また役

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：社内他部署だけでなく、グループ会社との接点が多いが、自部門・自社のこと

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

仕事内容：他部署と接点なく仕事を進められる部門もある。そうした部署は社内調整自体

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：鉄道によって地域を支えていることは紛れもない事実ですが、あって

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：安定性に関しては申し分ない反面、会社も社員も成長しようという風土が

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【柱となる事業・強み】東京都西部の鉄道輸送、沿線開発を通した沿線価

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】多摩ニュータウンの団地再開

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰かの役に立っていると感じる点】鉄道輸送、そのものは大きな意

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】定着率は、良いが、意見具申を出来る企業で

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】利用者目線では、解りにくいでしょう

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】やれば出来る人間人材はいるので、

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回答者：男性/ 定時社員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

3.4

口コミ投稿日：2024年03月07日

事業の強み:まず職場がなくなることはないでしょう。大企業の中でも鉄道をはじめ、他

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回答者：男性/ 機会関係/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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東京都渋谷区渋谷311-11IVYイーストビル8F

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3.3

愛知県名古屋市中区栄２丁目２－５電気文化会館　１１Ｆ、１２Ｆ、１３Ｆ

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 非正社員

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株式会社コスモネット

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京都府京都市中京区烏丸通四条上る笋町６８９京都御幸ビル　６Ｆ

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回答者：女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:部署や上司にもよるが、比較的現場に与えられた自由度や権限の高... 続きを見る

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東京都目黒区東山1丁目6-1エスビル7階

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株式会社トムコ

2.5

兵庫県神戸市兵庫区西多聞通１丁目１－７

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業

事業の強み:インフラなのでなかなか廃れにくい事業だと思う事業の弱み:なし... 続きを見る

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株式会社武田コーポレーション

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愛知県名古屋市港区藤前４丁目８０９

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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会社名	京王電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keio.co.jp/
所在地	東京都多摩市関戸１丁目９－１

従業員数	2547名
連結従業員数	13342名
設立年	1948年
資本金	59023百万円
代表者	紅村康
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	713万円
平均年齢	40.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般事業の強み:会社として色々なことに挑戦しているので幅は広いと思う。事業の... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / se / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:多岐にわたるサービスを展開しているため、IT事業のほとんどの... (続きを見る)

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