口コミ投稿日:2023年08月19日
口コミ投稿日:2023年01月23日
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年07月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年04月09日
回答者: 男性/ 一般乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年03月29日
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年10月10日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年02月03日
回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 生活物流部門/ 部長
3.8
口コミ投稿日:2024年02月09日
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年01月18日
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年02月03日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年02月03日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生活物流
3.3
口コミ投稿日:2023年06月19日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2024年03月28日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年07月07日
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年06月23日
回答者: 男性/ 宅配/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年02月24日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年10月02日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2024年02月24日
回答者: 男性/ 運送ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2023年07月02日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生活/ なし
2.3
口コミ投稿日:2023年03月02日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2023年01月26日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生活物流部門/ ドライバー
2.9
口コミ投稿日:2023年11月22日
回答者: 男性/ 配送部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2023年03月19日
回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年01月31日
回答者: 男性/ 配送部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2022年03月10日
回答者: 男性/ 副所長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
3.1
口コミ投稿日:2022年07月17日
回答者: 男性/ 班長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年02月16日
回答者: 男性/ ルート配送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年11月14日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年09月21日
回答者: 男性/ ルート配達/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年05月25日
回答者: 男性/ 配達ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年03月16日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年08月19日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年12月28日
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
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兵庫県神戸市中央区琴ノ緒町2丁目2-1三経イーストビル 201
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回答者: 男性/ 仕分け/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ アルバイト・パート
女性の働きやすさ:アルバイトでも育休などは取得できていたようです。また家庭の事...
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2.8
埼玉県戸田市笹目5丁目24-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:力仕事が多いです。バラ積みバラ卸しの仕事ばかりなのでキツいと...
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3.3
千葉県成田市成田国際空港ANA成田スカイセンター 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:産休・育休を取得して戻って来られる方もたくさんいらっしゃり、...
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2.7
東京都江戸川区中葛西3丁目29-1スワロー第2ビル 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
女性の働きやすさ:作業場には男性トイレあるが、女性トイレないです。単発の方多い...
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2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 搬送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
女性の働きやすさ:基本体力を要する仕事ですが、女性も働ける職場ではありますが、...
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2.9
愛知県小牧市新小木3丁目20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
東京都品川区勝島1丁目1-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
女性の働きやすさ:勤務していた倉庫での雇用形態では、短時間のパート勤務が可能で...
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3.1
広島県広島市南区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
女性の働きやすさ:育休、産休を当たり前のように取得出来て、復職後も元いた職場か...
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2.7
新潟県新潟市中央区美咲町1丁目23-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし/ なし
女性の働きやすさ:女性ドライバーは働きにくい環境です。...
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3.6
東京都品川区東品川1丁目37-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ クーリエ/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
女性の働きやすさ:女性も多く働いています。特に女性だから不利になるといったこと...
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SBSゼンツウ株式会社のカテゴリ別口コミ(978件)
SBSゼンツウ株式会社の回答者別口コミ(179人)
- 川口支店 / ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年04月18日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月09日
- 運輸 / なし / ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.9
最新の回答:2024年02月05日
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年02月03日
- 配送ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年01月18日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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SBSゼンツウ株式会社の評判・口コミ 女性の働きやすさ
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生活物流部門
男性が多い仕事場なので、女性が困っていると助けてくれる場面も多い。トラックに積み込みをする時はスピードを求められることが多いが、みんな自分のトラックで精一杯のため、女性にも男性と同じ速さでの積み込みをするよう熱がかけられる。求人にはあまり重いものはないと書かれているが、普通に重たいものはたくさんあるので、男性の方が向いていそう。
一応、育児休暇はあるらしい。