同じ業界の企業の口コミ
2.3
愛知県小牧市大字小牧原新田自才西1285-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:トラックは乗り回し。担当車じゃありません。これを不満に感じる...
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3.0
東京都千代田区神田和泉町2番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:大きい会社故に新しい風を取り入れる方向にあるが、それを活かし...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】長く働けるかどうかはその人次第。社...
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2.5
東京都港区浜松町113-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:シフト制のため誰かと生活リズムを合わせるということが難しいで...
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3.1
東京都江東区辰巳3丁目9-27OCS東京スカイゲート
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部署間の連携があまりとれていない為、組織として有効な成果があ...
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3.3
東京都港区港南2丁目15-1品川インターシティA棟 24F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:いい意味でドライな環境組織体制・コミュニケーション:そこまで...
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3.1
東京都千代田区有楽町2丁目10-1東京交通会館ビル 7F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良くない。基本的に色々なことへの根回しが必要。親会社...
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2.7
東京都府中市住吉町5丁目3-44新中河原ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:社風は感じられます。組織体制・コミュニケーション:コミュニケ...
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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:近年、中途採用者を増やす事で社内の活性化を図る試みが進められ...
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2.9
埼玉県草加市遊馬町769-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
新木産業株式会社のカテゴリ別口コミ(21件)
新木産業株式会社の回答者別口コミ(7人)
- 加工部 / リーダー / 製造業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.0
最新の回答:2024年04月13日
- 業務部 / 現業職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年01月22日
- 管理 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年02月17日
- 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年12月28日
- 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月11日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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新木産業株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 加工部/ リーダー
風通しはとても良いです。
人によっては馴染めないかもしれませんが、みんな優しく、人によっては働きやすいと思います。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは非常に距離が近いように感じます。
相談事などは結構聞いてくれます。(配置された直属の上司によりますが)
ダイバーシティ・多様性:
日系さんが多くいる職場です。かといって本当に変な人は少なく、みんな優しい印象です。