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株式会社ニヤクコーポレーションの社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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アルバイト・パート
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新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月09日
企業カルチャー・社風:事務方と親密にならなければ稼がれない。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2021年06月10日
企業カルチャー・社風:トップが家族経営で末端は何も潤わない仕組み。組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年05月31日
組織体制・コミュニケーション:役割分担がハッキリしてます、社員数が多いので他部門
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月02日
企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦させてもらうことはなかなかないように感じら
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
企業カルチャー・社風:自分がいた営業所は一部を除いて割とみんな仲がよかった組織体
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年03月31日
企業カルチャー・社風:勤続年数が長いドライバー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月18日
企業文化・社風・組織体制:年々給料がさがり50才で手取り22万くらい荷主が運賃を
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
企業カルチャー・社風:自分がいた営業所は風通しが良くなかったです。良くも悪くも古
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:トラックのタイヤ交換やオイル交換は基本的にドライバーが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】ローリー乗務がメインなので力
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:業界台数1番です会社がつぶれる心配は無いです沖縄県以外
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】特に問題となる点は有りませんが走行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】各関係機関による指導のもと法令を遵
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月14日
企業文化・社風・組織体制:ストレスを上手に発散出来る方、激務に耐えながらも同業他
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年10月05日
企業カルチャー・社風:段々と人が少なくなってきたので、次にやらせないと行けないの
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

4.0
口コミ投稿日:2019年07月31日
企業文化・社風・組織体制:自由すぎて、喫煙する方が、あまりにも、頻繁に、喫煙所に
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

4.0
口コミ投稿日:2019年07月31日
企業文化・社風・組織体制:いいいみで、ゆるい。自由、フレンドリーな感じです。雰囲
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