口コミ243件
年収・給与35件
求人20件
フォロー数16人

日本道路興運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日本道路興運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを243件掲載中。ライトハウスは、日本道路興運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ 綜合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年04月05日

組織体制・コミュニケーション:
他部署とは業務上必要があるときのみ連絡を取っている。
上司とのコミュニケーションは上司と自分の相性によるとしか言えない。
（でも上司と自分の相性によってコミュニケーションの話しやすさは変わるのはどの会社でも変わらないでしょう。）
同僚とのコミュニケーションは自分が相手とどれだけ積極的にコミュニケーションをはかるかによる。

報告する口コミURL

回答者：男性/ 人材開発部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人材開発部

2.5

口コミ投稿日：2024年04月23日

企業カルチャー・社風:社風としては完全なトップダウン。オーナー企業とうこともあり

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年07月03日

企業カルチャー・社風:所謂縦割り。部署同士の繋がりや、連携は感じない。組織体制・

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 車輌管理部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 車輌管理部/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2024年03月10日

企業カルチャー・社風:配属先にもよるが、私は配属された所は全て人間関係は良かった

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月25日

企業カルチャー・社風:無回答組織体制・コミュニケーション:支店の社員スタッフは良

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 無し/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月10日

企業カルチャー・社風:社員は年齢層に関係なく働いていると思いますが、私たち契約社

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 車両管理員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月23日

企業カルチャー・社風:挑戦するような事案もありませんでしたので、そのような機会も

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年07月31日

組織体制・コミュニケーション：上司や本社とのコミュニケーションは比較的取りやすく

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 車両管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2023年10月09日

企業カルチャー・社風:風通しはよい。挑戦する機会もある。組織体制・コミュニケーシ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年10月19日

企業文化・社風・組織体制：令和の時代になっても昭和のままの考え方。新しい考え方な

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】運転業務の待機中は１２時から１３時

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 東京本社/ 一般社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月07日

企業カルチャー・社風:運転手を安くこき使う会社。風通しは良くないです。組織体制・

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 役員ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

1.2

口コミ投稿日：2022年02月10日

企業カルチャー・社風:創業家で経営しており、創業者の運輸省との癒着で財を成した会

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：全くない。懇親会に出ない人は、同僚は配属先以外は居ない

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：配属先に直接、提案、苦情は言えないルールになっている。

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：全くない。しかし、配属先により業務内容が異なるので、一

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

企業文化・社風・組織体制：意見は自由に言えるが、反映されることはない。不平不満も

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

株式会社国際興業大阪

3.4

大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:要望等にも耳を傾けてくれる風土があり明るく楽しい職場。組織体... 続きを見る

この企業を見る >

三和交通株式会社

4.0

神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:タクシー会社にしては奇抜なところがあり、マスコミ受けしやすい... 続きを見る

この企業を見る >

東洋交通株式会社

3.4

東京都北区浮間５丁目４－５１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】タクシー運転手というのは、これまでは中高年男... 続きを見る

この企業を見る >

あんしんネットグループ

3.8

愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:組織ですが、個人主義かつ実力主義です。上司と一緒にいる時間も... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社フジエクスプレス

3.2

東京都港区芝浦４丁目２０－４７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

企業カルチャー・社風:気難しい先輩もいたがある程度働くとみんな気さくに話してくれる... 続きを見る

この企業を見る >

南国交通株式会社

2.8

鹿児島県鹿児島市南国センタービル　４Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:鹿児島では、同じ南国グループがメディアに出たり、または中央駅... 続きを見る

この企業を見る >

つばめ自動車株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント

企業カルチャー・社風:自分の給料を自分で作る分、自由度が高い職場だと思います。上司... 続きを見る

この企業を見る >

東都自動車交通株式会社

3.3

東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル東都マンション　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運航管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:堅実な経営方針社風が穏やかなため仕事はやりやすい組織体制・コ... 続きを見る

この企業を見る >

日本交通株式会社

3.1

大阪府大阪市西区新町３−１４−１３

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 赤羽営業所

企業カルチャー・社風:規律がしっかりとしている組織体制・コミュニケーション:普通ダ... 続きを見る

この企業を見る >

株式会社Z

3.7

東京都中央区銀座８丁目１８－１５大川ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】設備的に足りないものがいろいろある。ちょ... 続きを見る

この企業を見る >

【登録制】官公庁での代務送迎ドライバー（神戸市須磨区）

パート、アルバイト

日給：9千円　～　大阪府大阪市中央区上町A番12号

【週１日～の勤務でOK】マイクロバスでの送迎ドライバー（久御山町）

パート、アルバイト

時給：1400円　～　大阪府大阪市中央区上町A番12号

Wワーク・週１日～の勤務でOK☆スクールバスの運転スタッフ（多可町）

パート、アルバイト

時給：2400円　～　大阪府大阪市中央区上町A番12号

１種免許のみでOK!土日祝休＆日勤のみ/官公庁の普通車送迎ドライバー（滋賀県守山市）

パート、アルバイト

月給：18万円　～　大阪府大阪市中央区上町A番12号

会社名	日本道路興運株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.nihondorokoun.co.jp/
所在地	東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館　３Ｆ

従業員数	2051名
設立年	1965年
資本金	50百万円
代表者	山口哲也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

(3.2)	日本交通株式会社口コミ(1185件) 平均年収（正社員） 447 万円残業時間（月間） 45 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 輸送課 / なし企業カルチャー・社風:社員同士は仲はいいほうだと思います。個人で行う仕事なので嫌い... (続きを見る)

(3.0)	株式会社はとバス口コミ(481件) 平均年収（正社員） 349 万円残業時間（月間） 42 時間
社員口コミ回答者：男性 / 添乗員 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート / 企画旅行部企業カルチャー・社風:老舗企業のため新しいことに挑戦する機会はほぼ無く、デジカル化... (続きを見る)

(2.5)	神奈川中央交通株式会社口コミ(447件) 平均年収（正社員） 470 万円残業時間（月間） 63 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 退職済み（2024年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:上司や同僚との仲はとても良いと感じた。思ったことがあればすぐ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アシスト口コミ(418件) 平均年収（正社員） 382 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 運輸事業部 / 一般職組織体制・コミュニケーション:基本的にはどの事業所も年齢問わず仲が良く、居心地はいい。その... (続きを見る)

(4.0)	三和交通株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 433 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一の... (続きを見る)

(2.9)	エムケイ株式会社口コミ(390件) 平均年収（正社員） 343 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業事務 / 退職済み（2015年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員ダイバーシティ・多様性:障害者雇用は当時なかった。京都の観光客に向けてなど、外国語を... (続きを見る)

(2.8)	名鉄バス株式会社口コミ(336件) 平均年収（正社員） 418 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:運転士上がりの人が多いので、自分たちの気持ちをわかってくれる... (続きを見る)

(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 368 万円残業時間（月間） 39 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:歴史のある企業なので固いところがあると感じる。組織体制・コミ... (続きを見る)

(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

(3.0)	京成バス株式会社口コミ(269件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 50 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運転士 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / なし / なし企業カルチャー・社風:本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。運... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

日本道路興運株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制

日本道路興運株式会社の口コミを探す