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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの福利厚生・オフィス環境についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 車両開発/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年09月13日
福利厚生制度の満足点:親会社の福利厚生施設をほぼ使えるので不満はない。独自に契約
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年12月29日
福利厚生:寮は整備されております。社員持株会は在りませんでした。日産自動車の車は
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回答者: 男性/ 部品設計/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月16日
福利厚生:退職金、企業型確定拠出年金などが充実しているオフィス環境:日産テクニカ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
オフィス環境:ワーキングスペースなど親会社と同条件であり、職場環境管理など定期的
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
オフィス環境:オフィスでも5Sを意識した行動をとるよう教育される。ごみの分別も細
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月23日
オフィス環境:オフィスは厚木にある建屋になります。建屋は大きくまた敷地も広いです
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年05月30日
オフィス環境:部署毎の繁忙の差があるのは否定出来ない。特に設計部署で自分の担当車
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年05月30日
オフィス環境:部署によってある程度の差異はあるが、36協定を遵守しており、ワーク
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年05月30日
福利厚生:特に過不足ないと思う。日産本体のものをほぼ踏襲しており、その点はとても
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回答者: 男性/ 設計職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月04日
福利厚生:静養施設などは充実しており、部署の人たちと泊まりに行ったこともありまし
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回答者: 男性/ CAE解析/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年10月13日
福利厚生:住宅補助・寮・社会保険などオフィス環境:きれいなオフィスで、整然として
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回答者: 男性/ 人事/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月12日
オフィス環境:コロナ禍においてはリモートワ
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2020年05月11日
福利厚生:とにかく、寮がついていたことが一番助けられました。神奈川で一人暮らしす
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2023年05月08日
オフィス環境:立地は山の中にあるのでバス通勤でも20分くらい。雨が降ると駅まで長
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2021年04月07日
福利厚生:正社員じゃないので財形貯蓄などはなし。産休育休が貰えるのは良いところ。
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.0
口コミ投稿日:2016年02月27日
福利厚生:契約社員にはつい1~2年前まで慶弔休暇がなかったため、たとえ親が亡くな
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