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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
528万円250~950万円62

(平均年齢33.7歳)

回答者の平均年収528万円
回答者の年収範囲250~950万円
回答者数62

(平均年齢33.7歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
538万円
(平均年齢33.8歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳429万円575万円23
30~34歳483万円550万円7
35~39歳661万円850万円8
40~44歳570万円900万円7
45~49歳732万円800万円5

年収分布

(人)
(万円)

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 実験/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年02月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 35万円 9万円 132万円
年収 550万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 132万円
給与制度:
基本給は日産の子会社なので、本体と比べると低めに設定されていると感じる。昇給額も内訳がわかりにくく4月になってみたいとわからない。賞与はそれなりの印象。

評価制度:
最近年功序列から実力主義に移行していると感じるが、まだまだ年功序列が強い印象。きちんと働いてなくても給料が上がっている世代の人が多いので、まだまだ浸透には時間がかかる印象。

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1
口コミ投稿日:2023年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 30万円 7万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 150万円
給与制度:昇給は毎年実施されている。昇給幅はもちろん幅があるが、賃下げなどは全く
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 38万円 8万円 140万円
年収 520万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 140万円
給与制度:賞与は高めであるが基本給が軒並みである。昇給は定期的に上がる分プラス、
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 内装/ 無し

3.8
口コミ投稿日:2023年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 10万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 175万円
給与制度:毎年昇給はあるが、賃金カーブは緩やか。年間1万は上がらない。賞与は年間
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:大手企業同様、手当は充実してると思います。賞与も親会社までとは言いませ
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回答者: 男性/ 自動車開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電動パワートレイン開発部/ チームリーダー

3.3
口コミ投稿日:2022年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
770万円 47万円 10万円 206万円
年収 770万円
月給(総額) 47万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 206万円
給与制度:実力主義で、予め1年間の目標を会社と契約し、その結果に応じて、次年度の
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 30万円 7万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 150万円
給与制度:昇給も毎年実施されているし、賞与も他企業よりも十分に出ていると感じてい
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は高くもなく、低くもない。残業代を稼いで少しだけ贅沢ができるくらい
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 4万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 110万円
給与制度:基本給が低いので、賞与と残業で稼ぐ会社。基本給はチームリーダー以上にな
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回答者: 男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年07月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 5万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 125万円
給与制度:賞与は比較的多い方かと思います。私が在籍している間はだいたい5-6か月
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ チーフ

2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 9万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 9万円
賞与(年) 175万円
給与制度:仕事ランクが分かれており、そのランクが上がらないと、ほとんど昇給が見込
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回答者: 男性/ 電子電装/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 27万円 10万円 100万円
年収 550万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 100万円
給与制度:残業代で稼ぐ傾向がある。基本給では本体の日産自動車には及ばないためボー
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回答者: 男性/ 実験部門/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験部

2.8
口コミ投稿日:2023年12月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 20万円 80万円 100万円
年収 420万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 80万円
賞与(年) 100万円
給与制度:上がり幅は少ないです。各種手当に関しては私の場合、家賃手当が出ませんで
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 26万円 88万円 140万円
年収 540万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 88万円
賞与(年) 140万円
給与制度:最近年齢給がなくなり、全て自分の職位とその中での貢献度で次年度の給料が
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年02月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 23万円 74万円 100万円
年収 450万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 74万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給は毎年の評価によって変わる。ただ、相当成果を残さないといい評価は得
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回答者: 男性/ 計画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 23万円 5万円 100万円
年収 460万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:入社後、6年間の家賃補助がつく。(上限4万)職場付近で借りる場合は、か
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年09月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:6月と12月にボーナスあり。若手のうちは2ヶ月分程。昇給は平均以下であ
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回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は年1回、賞与は年2回。評価制度:以前は年功序列の要素が大きかった
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年04月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 24万円 0万円 0万円
年収 200万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:初年度なので,詳しくわからない評価制度:入社式に説明してくれました。年
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回答者: 女性/ 総務人事/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事部/ なし

2.2
口コミ投稿日:2024年04月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 21万円 3万円 22万円
年収 300万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 22万円
評価制度:実力主義とはあるものの、実際には年功序列。評価基準
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年07月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 30万円 0万円 100万円
年収 460万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昔は年功序列だったが、実力評価主義になり実績がしっかりと反映されていた
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年07月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:評価は実力主義。学歴、年齢は関係なく、実力があれば昇給する。ただし、管
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 43万円 0万円 175万円
年収 700万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 175万円
給与制度:大手企業になるので、一般的な平均年収よりも高い年収となる評価制度:TO
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 3万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 125万円
給与制度:成果主義と言いながらそうでもない。評価制度:年功序列、上司を立てないと
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回答者: 男性/ 車両開発/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1700万円 106万円 0万円 425万円
年収 1700万円
月給(総額) 106万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 425万円
賞与:年度初めに面談があり、年度末までに実行・完了させる課題と達成目標を上司と握
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2020年07月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 --万円 --万円 --万円
年収 800万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:主任になると30時間残業相当の主任手当がつく。30時間をこえると残業代
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回答者: 男性/ 車両開発/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年09月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1700万円 106万円 0万円 425万円
年収 1700万円
月給(総額) 106万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 425万円
年収・給与の満足点:給与は上がるときは上がる。評価制度上自分がどのポジションにあ
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回答者: 男性/ 設計・開発エンジニア(機械・メカトロ)/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般/ 役職なし

2.4
口コミ投稿日:2022年08月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
490万円 30万円 5万円 122万円
年収 490万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 122万円
給与制度:査定のランク分けがされており、それに応じた給与が付与される。ランクアッ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2020年11月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は良いように感じる。出勤退勤の管理は30分ごとにされている。評価制
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年08月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 --万円 --万円 --万円
年収 530万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:実力主義をうたっているが、年功序列感を感じる。また、本社に比べ5~10
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回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年10月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 32万円 7万円 150万円
年収 420万円
月給(総額) 32万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 150万円
給与制度:基本給に関しては低いが、賞与が年間5ヶ月以上出るため、年収は同年代より
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回答者: 女性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
790万円 49万円 0万円 197万円
年収 790万円
月給(総額) 49万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 197万円
給与制度:日産自動車には劣るものの、残業代は全額支給され、満足がいく給与だと思い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】日産本体の-0.2~0.4くらいの賞与額
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】通常6段階の仕事のランクで基本給が変わる仕組みになっ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2019年06月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:大企業のグループ会社であれば、この程度なのかなといった印象。ただ、日産
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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年10月20日
福利厚生:家賃補助が月に4万円支給されるため、ありがたい。通勤手当も満額支給され
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年04月18日
福利厚生:住宅補助、通勤手当ともにある。住宅手当については条件があり、その条件に
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