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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを366件掲載中。ライトハウスは、株式会社日産オートモーティブテクノロジーへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月04日

福利厚生:静養施設などは充実しており、部署の人たちと泊まりに行ったこともありまし

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回答者：男性/ ブレーキホースレイアウト設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月27日

企業カルチャー・社風:所属していた部は、風通しがよい。新しい技術への取組は盛んで

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回答者：男性/ CAE解析/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

事業の強み:2005年ぐらいは、日産自動車からの仕事しか行っていなかったようでし

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回答者：男性/ 設計職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月04日

勤務時間・休日休暇:休みは少し取りにくく、気まずかったです。それでも休みましたが

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回答者：男性/ ブレーキホースレイアウト設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:給料は30代後半から徐々に上がる傾向。賞与は年2回。成果報酬はなく、勤

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回答者：男性/ ブレーキホースレイアウト設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月27日

成長・キャリア開発:研修は充実。また、組合に説教的に参加することで、様々な研修に

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回答者：男性/ ブレーキホースレイアウト設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月27日

事業の強み:海外拠点を活用した開発事業の弱み:グループ会社の車種のみの開発。自社

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回答者：男性/ CAE解析/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:特に記憶に残る記憶がない。年功序列だったと思われます。評価制度:年功序

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：完全な子会社ですので、親会社がしっかりしているので、安定性は有りま

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回答者：男性/ CAE解析/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

福利厚生:住宅補助・寮・社会保険などオフィス環境:きれいなオフィスで、整然として

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：客先から指示でいかようにも、負荷が変わります。もちろん無理な事、技術的

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回答者：男性/ CAE解析/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

女性の働きやすさ:2005年当時は、女性もかなり働いていたので、働きやすい環境だ

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回答者：男性/ CAE解析/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

勤務時間・休日休暇:土日は基本的に休みで、盆暮れ正月は長期休

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：親会社と比較すると給与水準の低さは否めない。残業と賞与で補われている感

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：新車開発の大部分を任せられるようにはなったので、仕事に対して求めらる責

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【やりがい・厳しさ】モノづくりに携えるので、やりがいはとても感じられた

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【新しいことにチャレンジしやすい環境か】海外業務移管を進めていったので

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【一番うれしかったこと】独立業務を任されたこと。自分にしかできない

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【一番つらかったこと】海外とのやりとりもあり、専門的なことをうまく伝え

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【上司へ提案しやすい環境か】上に同じ。結局最後に決めるのは、移管先

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

多様な働き方支援：部署によるが、残業が多く、効率良く仕事を終わらせても、帰宅でき

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

多様な働き方支援：日産な合わせて、有給が多く取れる部門がある。部署によっては、残

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

多様な働き方支援：とにかく残業が多い。先に仕事が終わっても、帰れる雰囲気ではない

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

働きがい：【仕事の厳しさ】日産へ納めるアウトプットの質は高くなければならない。仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

多様な働き方支援：良くも、悪くも、年功序列。ある程度経験と知識があれば、職級があ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

成長・キャリア開発：【身に付くスキル／知識】機械設計、部品設計、機構設計、製図、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

働きがい：【仕事のやりがい】日産からある程度まとまった仕事を任される。自分が参加

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

成長・キャリア開発：【成長をあまり実感できない】生産部門や製造部門と話しをすると

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

女性の働きやすさ：あまり出世しない。というより、出世を希望する女性が少ない。女性

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：入社後、早い段階から担当をもたせてもらえたので、部品担当として生産部門

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2017年06月25日

仕事内容：若手の間に多くの経験を詰める。整備された手順書と実戦の積み重ねから自動

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】良好だとは思わない。リスクを押し付けあっ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】実に遠い。『安くマンパワーを提供する。』とい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2018年11月27日

勤務時間・休日休暇：当時は忙しくて土曜出勤などもしていましたが、完全週休２日で年

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【上司への意見・提案のしやすさ】『提案をしても無駄。』という諦めが蔓延

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社日産オートモーティブテクノロジー
業界	メーカー（機械）
URL	http://www.nissan-automotive-technology.com/
所在地	神奈川県厚木市厚木アクストメーンタワー　１２Ｆ

従業員数	3042名
設立年	1985年
資本金	100百万円
代表者	瀬越透
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(526件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(758件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2023件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(977件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1122件)

(3.4)	三菱重工業株式会社口コミ(2373件) 平均年収（正社員） 723 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / プロジェットエンジニア / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 契約社員働きがい:社会的に非常に意義のある製品を作っているため、働く上でモチベ... (続きを見る)

(3.2)	川崎重工業株式会社口コミ(1867件) 平均年収（正社員） 616 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 一般社員勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすいです。大企業ということも働き方改革とかには敏... (続きを見る)

(3.1)	株式会社日立ビルシステム口コミ(1093件) 平均年収（正社員） 523 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 施工管理入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は転勤で色々な場所に行けると思っていたが家庭を持つと転... (続きを見る)

(3.2)	株式会社タカキタ口コミ(1028件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 製造部 / 班長女性の働きやすさ:力仕事もあるため現場作業は厳しい面もあるが周りのサポートもあ... (続きを見る)

(3.0)	株式会社ジェイテクト口コミ(1021件) 平均年収（正社員） 558 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般職 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 工作機械事業部 / 一般事業展望:自動車のEV化が進むと主力の自動車部品事業は厳しくなる。残り... (続きを見る)

(3.0)	日立グローバルライフソリューションズ株式会社口コミ(770件) 平均年収（正社員） 521 万円残業時間（月間） 38 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:日立ブランドがあり仕事はある自分で取りに行けばなにかとあるが... (続きを見る)

(3.1)	三菱電機エンジニアリング株式会社口コミ(766件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 36 時間
社員口コミ回答者：男性 / 品質管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員仕事を通して身につくスキル:私の場合は、設計力、交渉力だけでなく設計以外の仕事もしている... (続きを見る)

(3.3)	三浦工業株式会社口コミ(740件) 平均年収（正社員） 563 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / フィールドエンジニア / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / フィールドエンジニア勤務時間・休日休暇:スーパーフレックスでコアタイム等もないので事前に上司に連絡す... (続きを見る)

(3.2)	NTN株式会社口コミ(698件) 平均年収（正社員） 516 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 設計 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員勤務時間・休日休暇:在宅勤務については、1ヶ月内の取得可能日数が増え、職場や仕事... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アルバック口コミ(694件) 平均年収（正社員） 641 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員福利厚生:入社してから数年は、一人暮らしの社員向けに家賃補助がありまし... (続きを見る)

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）職種の社員の口コミ

回答者： 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーのカテゴリ別口コミ（298件）

株式会社日産オートモーティブテクノロジーの回答者別口コミ（73人）

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