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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの評判・口コミ
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）

3.3

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを364件掲載中。ライトハウスは、株式会社日産オートモーティブテクノロジーへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1

口コミ投稿日：2023年03月31日

勤務時間・休日休暇:残業は多少あるが、サービス残業は無くきちんと支払われている。

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月18日

勤務時間・休日休暇:休暇は取りやすい。ただ、そもそも祝日休みでは無いため、祝日に

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回答者：男性/ 車両解析の技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月23日

勤務時間・休日休暇:フレックスは割と融通が利きます。休暇についてもよほど繁忙期じ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年07月29日

勤務時間・休日休暇:部署によりますが、設計は残業40は当たり前。また最近はコンプ

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回答者：男性/ 部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2

口コミ投稿日：2023年04月05日

勤務時間・休日休暇:休暇は20日ほど支給され充実している。取得過程も壁を感じるこ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年09月20日

勤務時間・休日休暇:開発日程の時期にもよるが大体3、40時間以上残業している人が

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回答者：男性/ 設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ チーフ

2.4

口コミ投稿日：2022年04月14日

勤務時間・休日休暇:部署にもよるのかもしれませんが、私が所属してる部署は、残業あ

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回答者：男性/ 電子設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ マネージャー

3.5

口コミ投稿日：2024年01月25日

勤務時間・休日休暇:制度的にはフレックスでコアタイムはありません。特にコロナの時

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回答者：男性/ 電子電装/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月01日

勤務時間・休日休暇:日産自動車の業務を請け負う形になると恒常的に長時間残業が発生

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回答者：男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年07月27日

勤務時間・休日休暇:GW、夏季、年末の連休は常に11連休以上ありました。年休も比

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年11月21日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは比較的バランスがとりやすい。事前に伝え

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回答者：男性/ 機械部品設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月16日

勤務時間・休日休暇:勤務時間はきっちりと記録させられる。ただし15分刻み。休暇は

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回答者：男性/ 自動車開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電動パワートレイン開発部/ チームリーダー

3.3

口コミ投稿日：2022年10月05日

勤務時間・休日休暇:部署によってバラツキはあるが、平均すると残業２０～３０時間程

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1

口コミ投稿日：2022年06月06日

勤務時間・休日休暇:勤務時間としては波はあるが、概ね月平均で20時間程度と思いま

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回答者：男性/ 車体設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

勤務時間・休日休暇:土日休みで有給も取りやすいです10連休以上の長期休暇も年3回

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月25日

勤務時間・休日休暇:年々残業が多くなっている。有給休暇は取りやすい。多様な働き方

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回答者：男性/ エンジニア職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月11日

勤務時間・休日休暇:　業務が勤務時間内で終了することがほとんどなく、毎日残業して

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回答者：男性/ 車両解析の技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年02月15日

勤務時間・休日休暇:土日は基本的に完全休み。ただし、プロジェクトの繁忙期が重なる

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年07月27日

勤務時間・休日休暇:土日休み、長期休暇が長い点はワークライフバランスがいいと思わ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年11月05日

勤務時間・休日休暇:休日出勤は原則無く土日は自分の時間として使える。勤務時間につ

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回答者：男性/ 部品設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年10月15日

勤務時間・休日休暇:夜10時以降まで勤務することは余程のことがない限りNGのため

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回答者：男性/ 車体設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年09月02日

勤務時間・休日休暇:働きやすい。休暇も取りやすい。また、勤務時間にもいわゆるブラ

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年09月20日

勤務時間・休日休暇:まとまった休日は多いが、普段の年休は国民の休日に取るように強

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年07月04日

勤務時間・休日休暇:完全週休二日制で自分の時間を、しっかり確保できる。多様な働き

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

勤務時間・休日休暇:カレンダー通り。ただ祝日は有給扱いとなり半強

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年09月17日

勤務時間・休日休暇:部署によるがコントロールは可自部署は先進物なので遅い時間まで

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年02月05日

勤務時間・休日休暇:休日は多いと思う。有給は部署によるが基本国民の休日にとるよう

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回答者：男性/ エンジン部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

多様な働き方支援:コロナの影響で設計部署はほぼ在宅勤務。有給も問題なく取得するこ

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回答者：男性/ 車両開発/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年09月13日

休日休暇:有給は希望通り取得できる。取得に際し上司から理由を聞かれることもない。

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回答者：男性/ 設計・開発エンジニア（機械・メカトロ）/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 一般/ 役職なし

2.4

口コミ投稿日：2022年08月24日

勤務時間・休日休暇:残業ありきの仕事の仕方が定着してしまっている。ワークライフバ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月04日

勤務時間・休日休暇:完全週休2日なので、休みはしっかり取れる。しかし、自動車業界

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年08月02日

勤務時間・休日休暇:残業が常態化しており、特に一部の社員に業務が非常に集中してい

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回答者：男性/ 部品設計/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月16日

勤務時間・休日休暇:パワートレイン関連部署は万年残業。休日はあるがウィークデイの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年08月15日

社内制度：【社員の成長に向けての支援制度】社内教育制度は充実している。近年は英語

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年08月15日

社内制度：【社員活躍に向けた制度・取り組み】積極的に海外拠点への出向を実施してお

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3.0

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会社名	株式会社日産オートモーティブテクノロジー
業界	メーカー（機械）
URL	http://www.nissan-automotive-technology.com/
所在地	神奈川県厚木市厚木アクストメーンタワー　１２Ｆ

従業員数	3042名
設立年	1985年
資本金	100百万円
代表者	瀬越透
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(532件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(758件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2016件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(974件)
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社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員勤務時間・休日休暇:営業の場合は担当ルートによって違いがあると思いますが、土日の... (続きを見る)

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(3.2)	NTN株式会社口コミ(698件) 平均年収（正社員） 516 万円残業時間（月間） 19 時間
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(3.3)	株式会社アルバック口コミ(694件) 平均年収（正社員） 641 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 現場サポートエンジニア / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / カスタマーサポート部 / 平社員勤務時間・仕事量:ずっと現場での仕事なので、半導体製造装置の立ち上げで朝現場に... (続きを見る)

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