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株式会社日産オートモーティブテクノロジーのすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 計画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 23万円 5万円 100万円
年収 460万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 100万円
給与制度:入社後、6年間の家賃補助がつく。(上限4万)職場付近で借りる場合は、か
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回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年02月05日
福利厚生:社員寮はあるが10ヶ月しかいられないため実際ないようなものとなっている
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2
口コミ投稿日:2023年10月13日
事業の強み:開発に特化した業務対応ができる点日産車の開発に特化した企業であり、新
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年10月15日
企業カルチャー・社風:基本に忠実にがモットーの会社。基準通りの仕事をすることが求
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回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年10月23日
勤務時間・休日休暇:フレックスは割と融通が利きます。休暇についてもよほど繁忙期じ
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2021年07月27日
企業カルチャー・社風:基本的には日産自動車のカルチャーがそのまま継承されている。
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回答者: 男性/ 車両解析の技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年02月15日
福利厚生:家賃補助、社員寮、退職金、交通費支給などオフィス環境:勤務スペースは机
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年11月05日
福利厚生:退職金制度、住宅補助、財形貯蓄等々のグループとしての福利厚生が有ら為、
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回答者: 男性/ 車両適用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年12月06日
企業カルチャー・社風:大きな企業なのでトップダウンであることは言うまでもない。組
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年11月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は高くもなく、低くもない。残業代を稼いで少しだけ贅沢ができるくらい
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回答者: 女性/ 総務人事/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事部/ なし

2.2
口コミ投稿日:2024年04月17日
福利厚生:住宅補助は最大4万円支給されるので充実している。しかし、支給対象は厳密
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
企業カルチャー・社風:グループ会社であるため、親会社から依頼される業務が中心で新
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回答者: 男性/ 機械部品設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員

3.7
口コミ投稿日:2023年06月16日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はきっちりと記録させられる。ただし15分刻み。休暇は
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回答者: 男性/ 自動車開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電動パワートレイン開発部/ チームリーダー

3.3
口コミ投稿日:2022年10月05日
勤務時間・休日休暇:部署によってバラツキはあるが、平均すると残業20~30時間程
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 4万円 110万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 110万円
給与制度:基本給が低いので、賞与と残業で稼ぐ会社。基本給はチームリーダー以上にな
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月29日
勤務時間・休日休暇:部署によりますが、設計は残業40は当たり前。また最近はコンプ
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年10月15日
勤務時間・休日休暇:夜10時以降まで勤務することは余程のことがない限りNGのため
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年09月17日
成長・キャリア開発:上司による。自分の上司は話をまともに聞かないので支援はほぼな
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
勤務時間・休日休暇:勤務時間としては波はあるが、概ね月平均で20時間程度と思いま
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年01月25日
成長・キャリア開発:設計や車両開発についての知識、経験は身につける事ができます。
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
企業カルチャー・社風:小回りの利く体制で役員と一般社員との距離も近いと思う。組織
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
勤務時間・休日休暇:休暇は20日ほど支給され充実している。取得過程も壁を感じるこ
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 38万円 8万円 140万円
年収 520万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 140万円
給与制度:賞与は高めであるが基本給が軒並みである。昇給は定期的に上がる分プラス、
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年10月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:おおくのプロジェクトで開発後半に日産から業務を移
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回答者: 男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年07月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 5万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 125万円
給与制度:賞与は比較的多い方かと思います。私が在籍している間はだいたい5-6か月
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回答者: 男性/ 計画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月08日
事業の強み:自身のCAD技術をあげられる。親会社が無くならない限りこの会社がなく
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回答者: 男性/ 自動車開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電動パワートレイン開発部/ チームリーダー

3.3
口コミ投稿日:2022年10月05日
オフィス環境:親会社の日産自動車のオフィスを借りる形態が多く、オフィス環境は日産
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1
口コミ投稿日:2022年06月06日
福利厚生:退職金は各企業で実施されている制度で、特に独自性はないと思う。住宅補助
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回答者: 男性/ 実験部門/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験部

2.8
口コミ投稿日:2023年12月04日
成長・キャリア開発:資格は予算の関係もありなかなか取得はできませんでした。働きが
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回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年05月18日
福利厚生:退職金は確定拠出年金。住宅補助はMAXで4万円。量は8ヶ月しか入れない
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1
口コミ投稿日:2023年03月31日
福利厚生:概ね親会社と同じ福利厚生をもち、いくつかの手当てにおいては法定割増以上
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回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2021年09月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:6月と12月にボーナスあり。若手のうちは2ヶ月分程。昇給は平均以下であ
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回答者: 男性/ エンジン部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月21日
福利厚生:腐ってもN産なので福利厚生はトップレベルオフィス環境:拠点にもよるが、
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年07月29日
事業の強み:昔は派遣事業もしてましたが、今は親会社からの仕事1本です。しかも受け
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回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2
口コミ投稿日:2023年04月05日
福利厚生:大企業並みの福利厚生であり充実している。自動車会社であるため、自社のク
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