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回答者：女性/ 量産設備用治具設計・制作/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工場管理課

3.1

口コミ投稿日：2023年10月02日

企業カルチャー・社風:
家族経営の会社の色が濃く出ています。
人間学を学ぶ為の毎月の読書感想文やその発表会など、独自の文化があります。
若手に技術やスキルを身につけさせて定着させる目的で、様々な教育や資格試験を受ける機会が実質無償で用意されているものの、資格取得に応じた昇給制度などはないため、資格取得は転職の為という認識が社内では一般的になってしまっており、勿体無いと感じます。

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年04月14日

企業理念の浸透：社内木鶏会というイベントがあります。致知という本を読んで感想文を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年06月28日

企業理念の浸透：毎年3回、企業理念の講義を社長自ら行います。1回当たり40分程度

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】新しい給与体系に変わると、新

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】タバコが吸えるためたくさんの方とお

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2017年06月25日

企業理念の浸透：昔(入社時から数年間)と比べたら、窮屈な会社になっているんじゃな

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年06月22日

企業カルチャー・社風:役職者になるとプレッシャー（納期、品質）がとても大きく責任

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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

3.3

神奈川県横浜市都筑区池辺町４２６１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産プロセス技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ C1

企業カルチャー・社風:良くも悪くも自由しかし、困っている人を助ける文化は少ない... 続きを見る

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Terra Charge株式会社

3.3

東京都港区芝浦 1-1-1 浜松町ビルディング 12階

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 法人営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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3.0

北海道苫小牧市

メーカー・自動車・自動車部品

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2.6

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企業カルチャー・社風:自分から挑戦できる環境はあるが認められにくい。個人で動くには... 続きを見る

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三菱ふそうトラック・バス株式会社

3.1

神奈川県川崎市中原区大倉町10番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 人事部

企業カルチャー・社風:ドイツの会社が親会社なのでドイツ人も多く、日本語を話せない人... 続きを見る

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ボッシュ株式会社

3.6

東京都渋谷区渋谷３丁目６－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業理念の浸透:官僚体質指示待ち人間が多いドイツを頂点とした意思決定プロセス... 続きを見る

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株式会社ダイヤメット

2.9

新潟県新潟市東区小金町３丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】リーマンショックを経験してリストラを... 続きを見る

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株式会社アクティブ

3.7

愛知県日進市藤塚７丁目５５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:良い意味でも悪い意味でも体育会系なところがある。また、先輩上... 続きを見る

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トヨタ自動車東日本株式会社

3.1

神奈川県横須賀市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:年功序列で、かなり昔ながらの体制が残っている。トップダウンの... 続きを見る

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日産車体株式会社

3.2

神奈川県平塚市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】新人は断れないとこをいいことに、どんどん仕事... 続きを見る

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会社名	株式会社イナテック
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.inatec-corp.com/
所在地	愛知県西尾市鳥羽町大入２０－１

従業員数	360名
設立年	1963年
資本金	40百万円
代表者	稲垣良次
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3976件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2231件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / バックオフィス / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / バックオフィス / なし企業カルチャー・社風:平成が来る前に令和を迎えたと言われるような、典型的な日系製造... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2032件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車体開発 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 車体本部 / ジャーナリスト企業カルチャー・社風:風通しにくいと思います組織体制・コミュニケーション:組織間の... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1981件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
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社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:基本的にはチャレンジするというよりは、手堅くやっていくという... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1749件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 営業 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 法人営業 / 課長企業カルチャー・社風:年功序列式の会社です。自動車部品会社ですが、扱う商品や技術が... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1703件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 調達 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:基本的に縦割り。課題やテーマに対し、手を挙げれば挑戦できる。... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1566件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職組織体制・コミュニケーション:フラットな組織で、発言しやすい職場風土。主体性とコミュニケー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1461件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任ダイバーシティ・多様性:障がい者雇用等をやっている。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1374件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 平社員企業カルチャー・社風:各所属の上司によってまちまちだと思います。部下の意見を尊重し... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

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