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株式会社日立物流南関東の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
409万円252~550万円13

(平均年齢34.7歳)

回答者の平均年収409万円
回答者の年収範囲252~550万円
回答者数13

(平均年齢34.7歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
400万円
(平均年齢25.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
410万円
(平均年齢30.8歳)
IT系エンジニア
(アプリ開発、ITコンサル 他)
500万円
(平均年齢42.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
397万円
(平均年齢37.3歳)

年収分布

(人)
(万円)

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株式会社日立物流南関東の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 技術事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年01月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 50万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:どれだけ頑張っても給料は上がり辛い傾向がある。等級が曖昧すぎる。入社し
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 事務職

2.6
口コミ投稿日:2021年11月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 22万円 0万円 8万円
年収 350万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 8万円
給与制度:最近、非正規雇用職員にも賞与・退職金・勤続年数に応じた休暇などが付与さ
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 事務職

2.6
口コミ投稿日:2021年12月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 22万円 0万円 8万円
年収 350万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 8万円
給与制度:正規社員については余り良くないと聞いている。評価制度:非正規雇用から正
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回答者: 男性/ 事務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 7万円 60万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給1回、賞与2回どのような評価がされているのか不透明。昇給したとして
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株式会社日立物流南関東の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 事務職

2.6
口コミ投稿日:2021年11月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 22万円 0万円 8万円
年収 350万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 8万円
給与制度:最近、非正規雇用職員にも賞与・退職金・勤続年数に応じた休暇などが付与さ
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員/ 事務職

2.6
口コミ投稿日:2021年11月10日
福利厚生:非正社員でも持ち株会に入れる。外部会社の福利厚生システムを利用している
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2.8
埼玉県上尾市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:給与は良いほうでは無い。長時間勤務になることも多々あり。社員... 続きを見る
2.9
愛知県名古屋市東区葵1丁目19-30マザックアートプラザ14階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 販売員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:賞与はほとんどないのと一緒である評価制度:しっかりと仕事をし... 続きを見る
3.2
岐阜県可児市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.1
大阪府大阪市福島区福島6丁目25-11
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:【昇給の基準について】役員の評価が得られればランクアップや役... 続きを見る
3.1
東京都江東区辰巳3丁目9-27OCS東京スカイゲート
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:基本的に派遣社員の時給が上がる事はない。長く勤めてもそれは同... 続きを見る
2.9
東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事務
給与制度:総じて低い。評価制度:年功序列も、実力主義も中途半端... 続きを見る
3.1
兵庫県尼崎市西向島町111-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
評価制度:毎月上司との面談があります。半期に一度、賞与面談がありそこで... 続きを見る
3.0
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配達/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:昇給は、なかなか上がることはありませんでした。自分の担当する... 続きを見る
2.7
東京都練馬区北町5丁目18-2東京港ビルディング 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:金銭面に関しては良い点は皆無。但し、多く働く事は可能です。稼... 続きを見る
2.9
岐阜県大垣市田口町1番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任
給与制度:年功に左右される部分がある。勤務評価が適正に行われているのか... 続きを見る

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福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
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