口コミ投稿日:2024年04月10日
口コミ投稿日:2024年03月30日
回答者: 男性/ デジタル回路設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年10月01日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ 主任
2.4
口コミ投稿日:2022年02月24日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年08月19日
回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年10月03日
回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2021年10月31日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2021年05月22日
回答者: 男性/ 課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 産業インフラ事業部/ 課長
4.0
口コミ投稿日:2021年03月26日
回答者: 男性/ プロジェクトマネージメント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車載事業部/ 担当部長
3.8
口コミ投稿日:2023年03月10日
回答者: 男性/ フィールドアプリケーションエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2023年07月03日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ オートモーティブ/ 主任技師
3.5
口コミ投稿日:2023年10月12日
回答者: 男性/ 戦略企画業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 産業事業部/ 課長級
4.3
口コミ投稿日:2023年11月21日
回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 情報システム/ 課長
2.6
口コミ投稿日:2023年11月10日
回答者: 回答なし/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年03月20日
回答者: 男性/ アプリケーションエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2023年02月16日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.5
口コミ投稿日:2022年03月07日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ 主任
4.3
口コミ投稿日:2023年04月15日
回答者: 男性/ 人事評価が公平/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2020年12月30日
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2020年05月09日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月09日
口コミ投稿日:2021年12月07日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2019年08月17日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月17日
口コミ投稿日:2021年09月09日
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 車載SOC事業部/ 担当課長
3.8
口コミ投稿日:2019年08月17日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月17日
口コミ投稿日:2019年08月17日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月17日
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月13日
口コミ投稿日:2019年05月16日
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月16日
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年09月28日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月28日
口コミ投稿日:2019年06月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月28日
口コミ投稿日:2019年09月28日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月28日
口コミ投稿日:2019年07月22日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年06月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月13日
口コミ投稿日:2019年03月14日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
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2.5
千葉県市川市鬼高3丁目28-23
メーカー・半導体・電子部品
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
事業の強み:良く分からない事業の弱み:良く分からない事業展望:良く分から...
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3.3
山梨県南都留郡富士河口湖町
メーカー・半導体・電子部品
3.4
熊本県合志市福原1番地1
メーカー・半導体・電子部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:詳しく分かりませんがいろいろな取り組みをしていると聞いていま...
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3.2
神奈川県大和市深見東1丁目5-4
メーカー・半導体・電子部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:部署によってかなりボリュームが変わるが、上司によっては能力に...
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3.2
東京都渋谷区笹塚1丁目47-1メルクマール京王笹塚
メーカー・半導体・電子部品
3.2
東京都昭島市つつじが丘1丁目1-109
メーカー・半導体・電子部品
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ FM生産技術部/ 課長主査
事業の強み:スピーカーの昔からの製造経験があり、音響技術に造詣が深い。事...
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3.1
大阪府摂津市
メーカー・半導体・電子部品
2.2
東京都八王子市散田町5丁目6-5
メーカー・半導体・電子部品
3.1
愛知県安城市篠目町1丁目10
メーカー・半導体・電子部品
3.5
東京都中央区日本橋2丁目5-1日本橋髙島屋三井ビルディング 9F
メーカー・半導体・電子部品
ルネサスエレクトロニクス株式会社のカテゴリ別口コミ(3806件)
ルネサスエレクトロニクス株式会社の回答者別口コミ(276人)
- デバイスエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年04月10日
- デジタル回路設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年03月30日
- ソフトウェア開発部 / SW開発エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.5
最新の回答:2024年02月27日
- 生産工学 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.4
最新の回答:2024年02月17日
- 開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月02日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ルネサスエレクトロニクス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 回答なし/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
まずは既存の顧客を離さないようにするのが第一にするべきタイミングだと思われるので、今は他社買収によって手を広げているものと推測する。
事業の弱み:
利益率を上げようとしているが日本企業との商習慣に囚われてなかなか難しそう。すりあわせをしながら製品を仕上げていく手法は日本流と言えるがそのなかで特定の企業と緊密になりすぎてしまうことは避けられない。そこからの商談を取れなくなると会社全体が揺らぎかねない。
事業展望:
国内自動車メーカーに見限られなければ、存続は難しくないだろう。