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西濃運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。西濃運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを972件掲載中。ライトハウスは、西濃運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2023年07月24日

組織体制・コミュニケーション:上司に相談するのはとても話し辛かったです。同僚同士

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回答者：男性/ 営業乗務社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年11月13日

企業カルチャー・社風:自分の要望を聞いてもらえる可能な範囲で業務内容を調整してく

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回答者：男性/ 現業社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年08月07日

組織体制・コミュニケーション:昭和の代表的なスタイル、昔の栄光の様なものをいつま

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回答者：男性/ 総務部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年01月11日

組織体制・コミュニケーション:事務職からドライバーまで含めると10,000人以上

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回答者：女性/ 営業ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月23日

企業カルチャー・社風:短い在籍期間でしたので、細かいところには目が届きにくく、社

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月02日

企業カルチャー・社風:古くからの慣習が大きい組織体制・コミュニケーション:古い仕

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回答者：男性/ 営業常務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2021年09月18日

組織体制・コミュニケーション:班ごとに別れて作業するため、誰かが配達、集荷が多く

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 名古屋西/ 平社員

1.3

口コミ投稿日：2021年05月16日

組織体制・コミュニケーション:あまりないようにかんじる。あってもグループ中だけ、

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月04日

企業カルチャー・社風:古くからの考えが受け継が

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回答者：男性/ 社内SE/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年11月06日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも人付き合いの濃い社風。個人的には嫌いではないが

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回答者：男性/ 路線乗務社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年10月26日

企業カルチャー・社風:体育会系のガチガチな体質です。体育大学や自衛隊などから転職

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月28日

企業文化・社風・組織体制：昔ながらの体育会系の社風が強く残ってるので、上下関係は

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回答者：女性/ 一般事務職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 発送・到着/ なし

2.1

口コミ投稿日：2020年09月25日

企業カルチャー・社風:昼休憩後、社歌を歌います。組織体制・コミュニケーション:電

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回答者：男性/ 営業乗務社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2020年08月30日

企業カルチャー・社風:掲げている3つの柱は有って無いようなものです組織体制・コミ

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:挑戦はさせてくれる。大きな免許を取る時は進んで取れると思う

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回答者：男性/ 班長/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月23日

企業カルチャー・社風:社員育成に関しては本社主体の元、同業他社の数段上かとは思う

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年02月02日

企業カルチャー・社風:社風はよく分かりません。高卒で初めて入った会社なのでいわば

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回答者：女性/ 総合事務職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年12月02日

企業カルチャー・社風:近年は新しい事業にも積極的に取り組んでいるので、手を挙げれ

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回答者：男性/ 営業ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年11月30日

企業カルチャー・社風:社風は緩いと思う組織体制・コミュニケーション:皆仲はいい方

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

企業文化・社風・組織体制：社服があることや朝礼で社訓の朗唱を行うなど、古臭いと感

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月01日

企業理念の浸透：立派なことは語っているがそれに伴った社員の満足度はあるのか？管理

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

企業文化・社風・組織体制：礼節を非常に重んじる社風があります。大きい声かどうかで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月28日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】休憩は暇な日で2時間くらい取れます

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回答者：男性/ 無し/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年11月11日

企業カルチャー・社風:カルチャーの意味がわかりません。社風…昭和をイメージと言え

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回答者：男性/ 営業乗務社員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2020年08月27日

企業カルチャー・社風:わからない。組織体制・コミュニケーション:社員同士はしっか

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月03日

企業カルチャー・社風:昔ながらの会社というイメージで若者は馴染みにくい組織体制・

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月20日

企業カルチャー・社風:学歴は関係なく、能力がある人が上にいける社風です。能力とい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】可もなく不可もなく。支店の規模に寄って

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】派閥のようなものが男社会の中でも垣間見

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回答者：女性/ 総合職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ なし

3.4

口コミ投稿日：2021年11月04日

企業カルチャー・社風:愛社精神がすごい会社だった。毎週社歌をうたっていた。組合が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年11月29日

企業文化・社風・組織体制：会社負担によるレクリエーションが年に一回あり、支店や部

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回答者：男性/ 係長/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年11月09日

企業カルチャー・社風:比較的保守的な社風です。組織体制・コミュニケーション:社員

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回答者：男性/ 営業常務社員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年06月30日

企業カルチャー・社風:歴史を重んじ、今風な取り組みもしてくれている。支店長により

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年07月18日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも、昭和の体育会系の社風だった。気持ちを強く持ち

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回答者：男性/ その他運輸サービス、配送、倉庫系/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月22日

組織体制・コミュニケーション:俺の個人的な意見ではコミュニケーションは凄く良かっ

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日本通運株式会社

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東京都千代田区神田和泉町2番地

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3.1

兵庫県尼崎市西向島町111-4

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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五島海運株式会社

2.8

兵庫県神戸市中央区小野浜町5番11号

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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濃飛倉庫運輸株式会社

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社ハート引越センター

2.8

東京都葛飾区奥戸５丁目１２－４

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回答者：女性/ コールセンター業務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート

企業カルチャー・社風:パート・アルバイトから社員登用されている人がいた。やる気と体... 続きを見る

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会社名	西濃運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.seino.co.jp/
所在地	岐阜県大垣市田口町１番地

従業員数	12807名
設立年	2005年
資本金	100百万円
代表者	小寺康久
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2658件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

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社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

(3.3)	ANA成田エアポートサービス株式会社口コミ(866件) 平均年収（正社員） 322 万円残業時間（月間） 10 時間
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