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日立Astemo株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
新規事業への取り組み:ブレーキを扱うだけに保守的な姿勢レース開発をして量産品にフ
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【仕事の取り組み方】ボトムアップでやりましょうとは言っているが、トップ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
雇用の安定性:新入社員の入社数の差が毎年差が大きい。その年の会社の景気がそのまま
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回答者: 回答なし/ プログラマ/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年02月04日
事業の強み:主要顧客が国内自動車産業大手ですので仕事がなくなることはありません。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2016年11月28日
成長性・将来性:今は日立の冠がついているが、色々と親会社が変わっている会社。 その
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:ホンダ系最王手の部品メーカーであり、比較的安定していると思います。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:ホンダから仕事が降ってくるので、ホンダが好調なときはボーナスもたく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:知って名だたる大手メーカーなので基本的に倒産はない。 ただしコストカ
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年08月10日
事業の強み:豊富な客先とネームバリュー及び技術力事業の弱み:特に無事業展望:継続
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:ホンダが得意先と成っているが、最近メガサプライヤーに押され気味で
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回答者: 男性/ 研究職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ドライブトレイン開発部/ なし

2.4
口コミ投稿日:2020年11月24日
事業の強み:親会社事業の弱み:親会社事業展望
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:生産ラインの海外移管により業績も向上しており、安定した状態である。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:今まで、国内で生産していた製品の海外移管が急速に進められており、そ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:ホンダグループの最大手ということで良くも悪くも依存性が高い。そん
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年02月04日
事業の強み:今後、ev化など推進されるはずなので、成長の余地が十分にある。競争力
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【柱となる事業・強み】他の自動車部品メーカーの二番煎じばかりで強み
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:安定性に関しては良いでしょう。しかし、仕事がいくら安定していてもつ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:日立のグループ企業なので安定しています。 福利厚生なども日立に準じた
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【事業内容、強み、他社との違い】車載ECU、インジェクターに強みが
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【月間の残業時間】80時間くらい。申請は40時間くらいで、残りは自
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】女性社員はいる。最大で2年
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】突発的な案件がない限りは、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【時短勤務や在宅勤務などの働き方】色々あるが、行使事例は産休くらい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来性について】ハイブリッド車の部品を担
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:人間関係が面倒な会社 ホンダ車のブレーキのほとんどを手がける会社で
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:主要顧客であるホンダとの関係性がとても強い会社ですので、非常に安定
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】できない。土日出勤あり。週休2日制
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】十分ではない。月に4~5日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【月間の残業時間】若干多め。平均75時間程度。多い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:成長性・将来性ともにあまり望めない。 いつも、ライバルとしてデンソ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:安定性も最近は雲行きが怪しくなってきた。 この点は簡単な話で、この会
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【職場での良好な人間関係】あまり良くない。 フ
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】馴染める
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:【経営陣や社長との距離】遠い。 本社に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:自動車に関する部品を作っている会社なので、将来性はそこそこあると
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