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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業/ 無し

3.0

口コミ投稿日：2023年11月17日

企業カルチャー・社風:
昔ながらの年功序列が、依然として組織文化において根強い影響を持っています。この制度では、従業員の昇進や報酬の決定が、勤続年数や経験に基づいて行われるため、古参の従業員が組織内で高いポジションに就く傾向があります。一方で、新参者や若手従業員にとっては昇進の難易度が高まり、モチベーションの低下や新しいアイディアへの抵抗感が生じることがあります。この慣習が根強く残る中で、組織は柔軟性を欠き、新しい才能の活用や成果主義の導入が制約されるという課題が浮き彫りになっています

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回答者：男性/ 直接員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月14日

企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:話しやすい状況を作ら

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回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年01月18日

企業カルチャー・社風:本人次第になりますがチャレンジする機

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月16日

企業カルチャー・社風:社内でのeラーニングなどをゲーム形式にしたりなど、新しいこ

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丸全昭和運輸株式会社

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回答者：男性/ 配車/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 輸送部/ 係長

企業カルチャー・社風:一言でいうと、昭和の会社だと思います。とくに、先端を走ってい... 続きを見る

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2.7

愛知県名古屋市中川区江松５丁目２２６

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業専任/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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3.4

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

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生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 業務部/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ その他/ 業務課/ 無

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南総通運株式会社

2.9

千葉県東金市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:基本的にドライバーなので1人の時間が多いですが、センターに帰... 続きを見る

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株式会社トランスウェブ

3.7

千葉県富里市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 輸送部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 輸送部/ 所長

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カトーレック株式会社

2.8

東京都江東区枝川２丁目８－７

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

企業カルチャー・社風:良くも悪くも安定していて、世間様の評判は気にしない社風。... 続きを見る

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株式会社タイセイ

2.8

埼玉県戸田市笹目５丁目２４－２

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:車内規則が今の時代に合って無い気がする。速度にしても遅すぎる... 続きを見る

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アサヒロジ株式会社

3.0

東京都港区南青山５丁目４－３１ニッカウヰスキービル　３Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ フォークリフトオペレーター/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:年功序列、若手とベテランの年齢差がありすぎて入社3年目までは... 続きを見る

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イズミ物流株式会社

3.0

東京都千代田区平河町1丁目9番5号

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 東京チーム/ ドライバー

企業カルチャー・社風:ない。組織体制・コミュニケーション:会社でと言うより、それぞ... 続きを見る

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会社名	株式会社日立物流東日本
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.hitachi-transportsystem.com/jp/eastjapan
所在地	茨城県日立市城南町１丁目５－１

従業員数	1280名
設立年	1962年
資本金	100百万円
代表者	名和裕
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

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(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 営業部 / 一般社員企業カルチャー・社風:体育会系、年功序列組織体制・コミュニケーション:時間を合わせ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般企業カルチャー・社風:体育会系の会社なので合わない人は多いと思います。ですが、仕事... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:移動の話は聞いて貰える。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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