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日本電産モビリティ株式会社の口コミ一覧ページです。日本電産モビリティ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを148件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本電産モビリティ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年12月25日

女性の働きやすさ:部署によるかもしれないが、産休育休に理解があり、取得しやすく、

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月27日

成長・キャリア開発:資格取得にかんしては個人でやる必要がありそう。各種研修は日本

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事業本部

4.3

口コミ投稿日：2022年04月24日

女性の働きやすさ:女性はすごく大事にされており、在宅や時短、休暇をしっかり取れて

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月28日

組織体制・コミュニケーション:所属部署によって、気軽にコミュニケーションがとれる

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回答者：女性/ 管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年12月25日

女性の働きやすさ:産休育休の取得に対して理解があると思う上司の力にもよるが、元の

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月15日

多様な働き方支援:リモートワークはできません。副業も認められていません。多様な働

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:新入社員での記憶となるが、入社前後でのギャップは

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回答者：男性/ 品質/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年05月09日

女性の働きやすさ:男女比は男が圧倒的に多い割合を占めているが、女性社員が働きにく

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回答者：男性/ 設備開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月26日

オフィス環境:勤務地が田舎なので、その点に不満がなければ住みやすい、働きやすい環

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】組織が小さいため、色々なことが把握

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年06月16日

福利厚生:退職金に相当する企業型DC（確定拠出年金）の制度がある。社員持株会制度

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月16日

女性の働きやすさ:女性にとって特段働きやすい会社かというとそうでもないと思います

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月15日

女性の働きやすさ:女性にとって特段働きやすい会社かというとそうでもないと思います

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回答者：男性/ ソフトエンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月02日

勤務時間・休日休暇:毎日残業が多いイメージ。でも定時退社日は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】時代に合わせて残業規制をかけている

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月01日

オフィス環境:立地は駅から離れた場所にあるため、自動車通勤または

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回答者：男性/ 機構設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計部

2.9

口コミ投稿日：2021年09月01日

女性の働きやすさ:女性が多いですので、女性に対する、仕事場優

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業理念の浸透：ベンチャー精神で色々チャレンジしやすいのは良いところ。ただそのた

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年12月15日

企業カルチャー・社風:日本電産傘下となり社風がガラッと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業理念の浸透：中にはベンチャー精神を忘れてチャレンジを嫌う人達がいるところ。失

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：残業している方が良く働いているとみなされる文化そのため

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月28日

女性の働きやすさ:女性の方でも比較的働きやすそうな環

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】下のレベルでは良い雰囲気で仕事ができて

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給与額が高い35歳以上で850万円を超える、昇格もほぼ対象年齢に達すれ

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 品質保証部

2.4

口コミ投稿日：2022年10月19日

女性の働きやすさ:育休・時短勤務制度は利用し

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月07日

オフィス環境：駅から遠くて周囲には本当に何もない。車通勤か会社のバスのみ。駅から

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回答者：男性/ 品質/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年05月09日

事業の強み:競合他社が強く、伸び悩んでいる印

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月01日

事業の強み:日本電産グループと連携した

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月27日

福利厚生:福利厚生は充実しているほう

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月07日

勤務時間・休日休暇：休日は多い。有給も比較的に取りやすい。年に3回の長期休暇のほ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月07日

オフィス環境：山の中なので自然環境は良い。事務所はきちんと清掃業者さんがやってく

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回答者：女性/ 車/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2022年03月14日

成長・キャリア開発:この会社での勤務経験を通じて、どのようにキャリア開発や成長が

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回答者：女性/ 車/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2022年03月14日

事業の強み:どのような強みといえばなにかと考えるとすると、この会社の事業は、海外

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回答者：女性/ 車/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2022年03月14日

組織体制・コミュニケーション:お互いコミュニケーションをとろうと努力するダイバー

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

1.9

口コミ投稿日：2018年02月01日

多様な働き方支援：毎日22：00まで仕事をすることになるし、休日も出勤して仕事を

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	日本電産モビリティ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nidec.com/jp/nidec-mobility/
所在地	愛知県小牧市大字大草字年上坂６３６８

従業員数	830名
設立年	2010年
資本金	5000百万円
代表者	和田克弘
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5709件)
2		ヤマハ発動機株式会社 3.6 口コミ(1525件)
3		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3816件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(5208件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4156件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2324件) 平均年収（正社員） 623 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 生産技術本部 / 主担当事業の強み:ASEANのオフロード地域での4輪駆動技術を活かした車両販売... (続きを見る)

(3.3)	マツダ株式会社口コミ(2162件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 第２車両製造部 / 退職済み（2016年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:車というか、マツダのファンを作ろうとしたビジネスを展開してい... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(2076件) 平均年収（正社員） 531 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員勤務時間・休日休暇:有給は取りずらい。派遣の外国人が飛んだりばっくれたりして常に... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1894件) 平均年収（正社員） 594 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産・プロセス技術（自動車・輸送機器） / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:教育制度もしっかりあり、各専門知識を学ぶ機会があり、業務に役... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1821件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:特にギャップは無かった。忙しい事は想定していたが、当時は想定... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1811件) 平均年収（正社員） 553 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / CAD / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員勤務時間・休日休暇:有給休暇取りにくく、2日連続休暇は事情がない限り認められない... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1625件) 平均年収（正社員） 551 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / フォークリフト / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員福利厚生:寮費無料電気無料期間により退職金みたいなのがあるオフィス環境... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1533件) 平均年収（正社員） 582 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 塗装科 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:ライン作業をやったことがなかったのですがある程度覚悟はしてい... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1432件) 平均年収（正社員） 595 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / デザイナー（ファッション・インテリア・工業） / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 自動車事業部　製品企画部　デザイン室 / その他成長・キャリア開発:研修教育制度や自己啓発のため各分野の著名人などを招いて講演会... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1338件) 平均年収（正社員） 651 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：女性 / 生産管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 半導体事業部勤務時間・休日休暇:職種にもよると思うが、平社員であれば基本的には会社を離れたら... (続きを見る)

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